9月23日，吉利汽车在敦煌正式推出中国星系列两款全新旗舰车型——星瑞全新东方曜与星越L全新东方曜，官方指导价分别为9.87万～13.87万元、15.87万～17.97万元。

作为“中国星”智能燃油战略的核心落地产品，两款新车以“传统油车智能化跃升”为标签，不仅延续了CMA架构的硬核机械素质，更以全栈智能科技配置向新能源车型“宣战”，宣告燃油车正式迈入“智能平权”时代。

智能配置“电比油强”？东方曜重新定义燃油车智能上限

在“电动化”浪潮下，消费者对汽车的需求早已从“代步工具”升级为“移动智能空间”。此次东方曜双车以“智能燃油车”为定位，将燃油车的智能化水平推向新高度。

两款新车均搭载吉利最新的GEEA 3.0电子电气架构，算力与响应速度较上一代提升3倍，为高阶智能功能提供底层支撑；同时，全系标配Deepseek大模型与星睿AI大模型（算力达23.5 EFLOPS），赋予车辆“类人思考”能力。用户可通过语音指令完成多场景交互，甚至实现“上下文理解”与“连续对话”，彻底告别传统车机“指令式”交互的割裂感。

在智能驾驶层面，东方曜搭载千里浩瀚H3智驾系统，支持无图高速领航辅助、自动变道、匝道汇入汇出等功能，无需依赖高精度地图即可应对复杂高速场景；同时配备APA/RPA智能泊车系统，支持水平/垂直车位自动泊入，新手也能轻松“入库自由”。从智能座舱到智能驾驶，东方曜的体验已无限接近高端新能源车型，真正实现“油车智能不妥协”。

性能与操控“钢甲”底色：CMA架构赋能，兼顾驾趣与舒适

除了智能化的“软实力”，东方曜双车在机械素质上延续了吉利CMA架构的“硬核基因”。

动力方面，新车全系标配2.0TD涡轮增压发动机（最大功率200kW，峰值扭矩400N·m），匹配爱信8AT变速箱，零百加速仅需6.5秒，动力输出平顺且爆发力充沛；星越L全新东方曜更提供博格华纳第六代四驱系统，配合CMA架构线控底盘，可实时分配前后轮扭矩，在湿滑路面或非铺装路面上稳定性大幅提升，兼顾操控激情与日常舒适。

底盘调校上，工程师针对中国路况进行深度优化，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合经过1000+小时道路测试，滤震性与支撑性达到平衡，无论是城市通勤的细碎颠簸，还是高速过弯的侧倾控制，均表现出超越同级燃油车的质感。

中国星逆势增长21%：“双线并进”印证油车仍大有可为

作为吉利品牌的“旗舰担当”，中国星系列自推出以来便以“高价值感”重塑燃油车市场格局。此次东方曜双车上市，更是吉利“油电双线并进”战略的深化——既坚定布局新能源赛道，也通过智能化升级巩固燃油车基本盘。

数据显示，中国星系列累计销量已突破162万辆，今年1-8月逆势同比增长21%，持续稳坐中国品牌燃油车销量榜首。这一成绩不仅验证了“燃油车未死”的市场判断，更印证了“智能化”已成为传统燃油车破局的关键抓手。正如吉利品牌相关负责人所言：“燃油车的未来，不在‘对抗’新能源，而在‘进化’——用智能科技重新定义燃油车的价值标准。”

从9.87万元的星瑞到15.87万元的星越L，全新东方曜双车以“智能+性能”的双引擎，为10-18万级燃油车市场树立了新标尺。当传统燃油车不再局限于“三大件”的比拼，而是以智能化、网联化、用户体验为核心竞争力时，“油车仍有可为”的宣言，正被吉利用产品实力写进市场答卷。