合资品牌的新能源汽车一向被视为“杂牌电动车”，但这种情况正被改写！作为马自达品牌今年最为重磅的新能源SUV新车，长安马自达EZ-60从新车亮相到预售，都展现出极高的人气，订单量十分可观。

9月26日，预热已久的长安马自达EZ-60终于迎来新车上市，新车售价区间为11.99万元-16.09万元，共推出纯电、增程两大动力版本共6款车型。

与此同时，长安马自达正式官宣王心凌担任EZ-60产品代言人，EZ-60的车主还能体验王心凌专属车机壁纸、语音包，这波福利让其他品牌车主羡慕极了！

马自达设计功力不减，EZ-60颜值高出一截

马自达的魂动美学设计一直备受认可，进入新能源汽车时代，依旧功力不减！EZ-60打破同质化造型设计，采用全新魂动美学，提供了百万级的精工曲面、9风道的空气动力学设计、双色悬浮车顶、星云紫车漆，让人一眼心动。

首先来看，EZ-60前脸采用马自达品牌家族式设计元素，“立体光雕标志之翼” 灯带带来很高的辨识度。新车共提供7种车漆颜色，其中专属的“星云紫”“水天蓝”车漆不但色彩靓丽，而且得益于特殊的喷涂工艺，可以长久保持车身漆面的完美状态。

EZ-60采用了同级首创的9组贯穿式风道与7组空气动力学组件，大大降低风阻，还将CLTC续航提升41km。并且在高速行驶时，后轴可获得最高705N的稳定下压力，大幅提升行驶稳定性。同时，多风道的设计还能提升车厢静谧性，带来更舒适的乘坐体验。

人马一体，重新定义电动驾趣新标准！

EZ-60的操控以中欧9国道路性能标准为开发基础，历经200余种调校方案的反复验证，将马自达“人马一体”驾趣完美融入电动化车型。

首先，EZ-60采用“行-转-停”全场景协同开发，以最大限度减少驾乘者头部晃动量为目标，变道、转弯也能有平稳舒适的驾乘体验；EZ-60首次搭载连续可变阻尼悬挂，能根据路况反馈进行毫秒级调整，无论是在城市街道还是铺装道路，都能为用户提供平稳的驾乘感受。制动系统采用无极调节模式，刹车线性丝滑，有效避免制动时“点头”现象，减少乘客晕车的可能性。

EZ-60的底盘调教媲美赛道级，车身侧倾刚度提升20%，俯仰抑制能力提升10%，搭配与麦格纳联合开发的零重力座椅，侧翼包裹性提升50%，转向时驾驶员动态位移减少60%。为用户带来如同在赛道驾驶般的精准操控体验，让驾驶乐趣充分释放。

值得一提的是，EZ-60没有追求极致的加速体验，而是更加注重日常驾驶，既能满足用户超车、起步的动力需求，又能保证动力输出线性可控，新手驾驶员也能轻松驾驭。

合资新能源车也能有智能座舱？配置还不低！

EZ-60的智能座舱跻身行业一流水平，不输造车新势力品牌。一方面，EZ-60搭载同级首发4nm车规级芯片，8核CPU，语音指令响应时间仅为39毫秒，复杂对话准确率提升55%，可以确保在复杂行车场景下，车机系统始终稳定、安全运行。

另一方面，新车提供的26.45英寸5K一体式大屏，屏幕分辨率同级最佳，经过极限测试发现它好用更耐用。还有100英寸裸眼3D HUD，既能提供丰富的行车信息，还能化身裸眼3D影院。

配置方面，EZ-60搭载23个高品质扬声器，前排零重力座椅，座椅通风、加热功能，全系标配9个安全气囊等。后排空间也是一大亮点，EZ -60提供充裕的头部空间，一改以往的短板设计。并且把后排座椅放倒后，后备厢最大深度达到2050mm，储物空间也表现出色。

新车提供增程版以及纯电动版可选，增程版搭载了由1.5L发动机和电动机组成的动力总成，发动机最大功率70kW，电动机最大功率160kW。纯电动版搭载最大功率190kW的电动机，CLTC工况续航分别是480km、600km。在补能方面，EZ-60支持3C快充（15分钟补能30%-80%），续航里程不虚标。

写在最后

在智能新能源汽车时代，长安马自达终于带来一款极具竞争力的新车！不但售价足够亲民、有惊喜，而且整车几乎没有短板，综合实力突出。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦透露：“接下来，我们还将推出第三、第四款车型。这也让长安马自达成为国内第一家全面转型新能源的合资车企。”相信随着更多新能源汽车推出，长安马自达的转型之路将走得更快更稳！（文/MANGO）