国庆长假将至,不少家庭早已规划好自驾出游路线,但面对动辄数百公里的距离和几个小时的车程,很多人在选择出行座驾时顾虑重重。如果不能妥善解决“续航焦虑”和“空间不够用”两大痛点,再好的心情也会一点点消磨在路上。而就在节前,凯翼汽车上新了昆仑iHD 201KM版,超1300KM的综合续航,七座大空间的设计,让它精准解决了国庆自驾出游可能面对的问题,成为12万级电混SUV市场中当之无愧的“自驾游神器”。

1300KM综合续航+2C快充,长途自驾告别“找桩焦虑”

国庆自驾最头疼的,莫过于遭遇出行小高峰,无论半路充电还是加油,都远没有平日里方便。如果自驾游目的地选择在北方,还可能面临服务区充电桩数量不够用的现实问题。凯翼昆仑iHD 201KM版作为昆仑iHD的长续航升级版,搭载奇瑞第五代1.5T发动机,鲲鹏超能混动C-DM5.0系统,在续航和补能上的表现上具有一定优势,足以让车主放宽心。

其搭载27.2kWh大容量电池,CLTC纯电续航达到201KM,是目前已知同级最长纯电续航,对比友商车型基本只有110-120KM的纯电续航,凯翼昆仑iHD 201KM版纯电行驶续航力基本覆盖了日常生活半径,做到一周一充。而1300KM的超长综合续航,即便是跨城长途自驾也轻松拿捏,比如广州到长沙、成都到西安,这款新车满油满电出发,中途基本不用停靠补能,哪怕遇到节假日服务区排队,也能凭借剩余续航灵活调整路线。

更贴心的是,它支持54.4kW快充,官方数据,电量从30%充至80%仅需30分钟,有车主实测仅需20分钟,在服务区稍事休息,喝杯奶茶的时间,就能增加近100KM的续航里程,补能效率远超同级其他车型,彻底治愈长途续航焦虑。

不仅如此,凯翼昆仑iHD 201KM版这套动力系统经济性也同级领先,即便是馈电状态下,综合油耗也仅为5.58L每百公里,比同尺寸传统油车省油一半。

同级最长轴距+大7座布局 装得下全家人的幸福生活

国庆自驾往往是全体家庭成员的集体出游,车辆满座再加上行李和一些露营装备,留给成员的活动空间变得非常有限,拥挤且压抑的感觉严重影响长途乘车体验。凯翼昆仑iHD 201KM版给出的解决方案,拥有同级最长的2820mm轴距和1968mm的同级最宽车身,让它可以从容地布局5+2座椅方案,日常5座使用获得巨大的后备箱空间,多人出行时,启用第三排2个座位,保证没有超员风险。同时,得益于更大的内部空间,7座模式下,第二排乘客也有充裕的腿部空间,此时第三排也能让成年人保持正常坐姿,完全不像某些仅能应急使用的“伪7座”车。

行李空间方面,凯翼昆仑iHD 201KM版后备箱容积能从518L拓展到1566L,婴儿车、行李箱、露营装具、野炊锅灶一股脑塞进去都没问题。全车还有26处储物空间,手机、水杯、湿巾等小物件都能有序收纳,细节处完全贴合家庭用车习惯。反观同价位的比亚迪宋Pro DM-i和长安UNI-Z PHEV,5座布局让它们在遇到多人口家庭出行时,处境就会非常尴尬。

12万级自驾游神车 闭眼入不踩雷

除了长续航和大空间这两个自驾游的刚需卖点外,凯翼昆仑iHD 201KM版在很多设计细节上,也充分考虑了家庭用车的需求,例如前文提到的经济性问题,发动机热效率高达 44.5%,馈电油耗仅5.58L/100km,长途出行省下的油费,还可以多带几份景区特产美食。

此外,在同级车型普遍只有3.3kW外放电能力时,凯翼昆仑iHD 201KM版已经将外放电提高到了6.6kW,除了基础的户外照明、播放投影、手机充电之外,还支持电磁炉、电水壶等高功率电器使用,无明火野炊合规又文明。

总而言之,凯翼昆仑iHD 201KM版在设计上充分考虑了中国家庭用车的核心需求,在续航、空间、经济性上全面满足了目标用户的期待,它既是日常工作生活的好帮手,又能在出门自驾时装得下全家人的幸福生活。“不焦虑、够实用、性价比高”,这才是家庭自驾的理想车型!