近日，长安福特探险者新增一款车型——昆仑穿越版，该车型采用五座布局，并在保证越野性能的基础上，带来更大容量的储物空间。下面，我们一起来看看昆仑穿越版还有哪些亮点。

外观方面，昆仑穿越版基本就是沿用昆仑巅峰版那套设计语言，前脸采用亮黑色的蜂窝状格栅，里面还加了橙色装饰条点缀，格栅两侧与大灯组相连，看起来更年轻运动。昆仑穿越版的引擎盖上方嵌有英文标识，下方进气口的两个橙色拖车钩看起来格外显眼，增加了整车的野性。

车身侧面的线条十分硬朗，与四驱穿越版不同的是，昆仑穿越版有专属的C柱标识，轮毂还加入橙色饰件，显得更有活力。车尾采用贯穿式尾灯、车身同色尾翼，排气系统延续昆仑巅峰版的隐藏式布局。车身尺寸部分，长安福特探险者昆仑穿越版长宽高分别为5066/2004/1797mm，轴距为3025mm。

要说这车最硬核的地方，还得是那些专为越野准备的装备，车头装了个能拖3吨重物的前拖车钩，后头也有2.1吨的拖挂资质，而且还标配18英寸的全地形胎和金属底盘装甲。另外，昆仑穿越版的最大离地间隙223mm，接近角23度，离去角24度。

内饰部分，那块抢眼的27英寸贯穿屏得以保留，加上12.3英寸液晶仪表、旋钮换挡，科技感还是在线的。不过，与昆仑巅峰版（6座）比起来，昆仑穿越版删掉了HUD抬头显示、麂皮拼色座椅、座椅按摩、B&O音响那些偏豪华的配置，BlueCruise驾驶辅助系统和电动踏板也没了。说白了，就是更注重实用性和越野属性，把成本花在刀刃上。

值得一提的是，这次主打5座的昆仑穿越版，后备厢常规状态就有1505升，第二排放倒后能扩展到2487升，大大提升了空间利用率。

昆仑穿越版的动力还是那套2.3T发动机，匹配10AT变速箱和四驱系统，最大功率213kW，峰值扭矩445Nm，后桥还配备托森限滑差速器，加上6种驾驶模式，应付非铺装路面或者轻度越野，绰绰有余。

爱点评

虽然昆仑穿越版砍掉了一些豪华配置，但换来了原厂越野装备和更大的后备厢空间，实用性还是有所提升的。如果您正在看一台能兼顾城市通勤和周末撒野的中大型SUV，而且对6座、7座没啥刚需，那这台5座的昆仑穿越版，还真值得等一等。对了，您们觉得昆仑穿越版的价格会比昆仑巅峰版6座（39.98万元）更亲民么？欢迎评论区探讨。