10月28日，新极狐阿尔法T5正式上市。借此次改款之机，新款极狐极狐阿尔法T5新增了三款增程版本和一款705公里版本，同时官方指导价也进行了下调。其中，阿尔法T5增程版官方指导价11.38万元-13.18万元，限时优惠价10.98-12.78万元；阿尔法T5纯电版官方指导价12.38万元-15.88万元，限时优惠价11.98-15.48万元。

作为年度该款车型，新极狐阿尔法T5依然延续了老款车型的整体设计，但对前脸和车尾以及车身细节等处进行了优化。新极狐阿尔法T5的前脸采用了封闭式格栅，两侧空气导流槽面积更小，下进气口也换装了主动封闭格栅，后包围的造型也进行了全新设计，视觉感受上更简洁。

由于车头和车尾进行了重新设计，三围达到了4760mmX1936mmX1650mm，轴距为2845mm，整车宽、高和轴距与老款车型完全相同。相比之下，新阿尔法T5的车长略短于宋PLUS，但轴距长了80mm。

新阿尔法T5的内饰延续了老款车型的设计，但配置进行了升级。新车全系标配了前后排头部气囊，12颗超声波雷达，感应后备箱开启、22.8英寸HUD抬头显示系统等配置。两款次入门级车型还配备了α-Pilot辅助驾驶系统，

值得一提的是，此次上市发布会上，极狐还发布了元境智能全域融合架构，以及基于该架构而来的元境智驾和元境智舱，同时透露了元境智驾的未来规划。

元境智驾规划了Pro、Max和Ultra三个版本。目前元境智驾Pro版已经量产装车，可实现主动安全、高速NOA、城区NOA和跨层记忆泊车等功能，全场景覆盖了日常出行。Max版本未来可拓展至L3级有条件自动驾驶，可提供主动安全、高速NOA、城区NOA、车位到车位、泊车代驾等功能，有效应对复杂极限场景。Ultra版本定位L4级，提供无人驾驶接驳服务和夜间出行服务。

作为一大亮点，此次新极狐阿尔法T5增程版顶配车型和三款高阶纯电版本都配备了元境辅助驾驶系统。该系统内置了目前行业最高的高通骁龙8775芯片，卓驭双目感知摄像头等感知硬件。而从官方视频演示来看，元境辅助驾驶系统展现了堪比真人老司机的水准。

此次改款，新极狐阿尔法T5的动力也成了一大重头戏。

阿尔法T5首次推出的增程版车型配备了1.5L发动机和一台后驱电机组成的增程系统。其中，发动机最大功率77千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，最大扭矩360牛·米，“零百”加速用时只需6.5秒。值得一提的是，即便在馈电状态下，这套增城系统的动力输出也几乎没有衰减，加速性能基本与满电无异。

官方信息限时，阿尔法T5增程版配备了27.4度电池，百公里电耗16.5度，CLTC工况下纯电续航里程可达到215公里，满油满电最大续航里程可达到1215公里。

纯电版全系配备前驱电机，560版本电机最大功率为185千瓦，最大扭矩为320牛·米； 660和705版本电机最大功率为200千瓦，最大扭矩为360牛·米；三个版本“零百”加速用时都为7.5秒。

另外，新阿尔法T5的充电时间更快，30%-80%充电时间只需要15分钟，比老款车型快了近8分钟。而且，660和705版本都采用800V高压平台，支持5C超快充，15分钟补能500公里。

编辑总结：

整体而言，新极狐阿尔法T5虽作为年改款车型问世，但却是一次巨大升级。新车首次提供了增程版车型，为消费者带来了更富的选择。而且新车的配置大幅提升，尤其是智能化配置有了代际进步，整体产品力全面升级。更重要的是，新极狐阿尔法T5的整体售价也悄然下调，市场竞争力进一步增强。

看得出来，此次上市的极狐T5延续了此前极狐T1的市场策略，通过打造超高性价比的爆款车型赢得消费者。