MPV市场有着浓浓的“火药”味，现在，各大汽车品牌不断推广新车抢占这一细分市场。可实际上，MPV市场在销量上并没有大红大紫。乘联会数据显示，1-9月份，MPV市场累计零售销量为78.2万辆，增幅仅为3.8%，低于大盘整体增速。

      这么说显得太笼统，为了让网友们看得更清楚，鬼哥根据乘联会零售销量数据，整理出1-9月MPV市场销量排名前二十榜单，结果，鬼哥发现，整个榜单上，1-9月份，没有一款MPV车型累计零售销量达到9万辆，可以说，声量很高，销量平平。接下来，看看具体车型排名。

      榜单上，排名第一位的车型是腾势D9，1-9月累计零售销量达到74906辆，这款高端新能源面对多重对手围攻，但比亚迪的技术加持，加上腾势颇有诚意的配置装备，销量表现还是很给力，成功拿下榜单“销冠”的名号。

      赛那排名第二位，1-9月累计零售销量达到68840辆，这款日系MPV的销量表现“稳”字当头，他没有那么多炫酷的装备，也没有太多智能科技加持，但丰田的品质与性能，还有到位的安全防护，依然有着强大的圈粉度。

      岚图梦想家冲进前三甲，1-9月累计零售销量达到57581辆，作为“国家队”旗下的重要产品，这款车型技术与性能都很靠谱，口碑一直不错，而且，它的产品力做得很接地气，冰箱、彩电、大沙发都安排到位，还有华为智驾系统，势头很猛。

      格瑞维亚排名第四位，1-9月累计零售销量达到49292辆，它算是赛那的“姊妹车”，销量表现一直很稳。别克GL8排名第五位，1-9月累计零售销量达到45283辆，在新能源对手步步紧逼的状态下，别克GL8还能稳居前五，让人想起那句话“姜还是老的辣”。

       传祺M8排名第六位，1-9月累计零售销量达到41226辆，这款车型口碑与性能都很好，消费者对其认可度很高。别克GL8新能源排名第七位，1-9月累计零售销量达到40852辆，同样是一份很“抢眼”的成绩单。

       魏牌高山排名第八位，1-9月累计零售销量达到28547辆，这款车型热度上升很快，算是“潜力股”，还有提升的空间。比亚迪夏排名第九位，1-9月累计零售销量达到22018辆，产品很不错，但被认可的程度没有想象中那么高。

      传祺E8新能源排名第十位，1-9月累计零售销量达到21399辆，销量表现属于不温不火。传祺M6排名第十一位，1-9月累计零售销量达到19905辆，经济又实惠，产品力很香。

      极狐考拉排名第十二位，1-9月累计零售销量达到18324辆，小众MPV，小而美的类型，追求小资生活的网友们可以搞一台。极氪009排名十三位，1-9月累计零售销量达到15717辆，现在，很多名人以及明星家庭很喜欢这款车型。

       奥德赛排名第十四位，1-9月累计零售销量达到15266辆，硬件很靠谱，但软件有些落伍了。理想MEGA排名第十五位，1-9月累计零售销量达到15019辆，销量冲上来了，不一样的用车体验还是有很强的吸引力。

      此外，进入前二十销量榜单的车型还有王牌M7、库斯途、菱智、小鹏X9和五菱佳辰，这些MPV车型1-9月累计零售销量都在10000辆以上，销量表现都不算差。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，MPV市场可谓两级分化，以腾势D9、岚图梦想家为代表的新能源中高端以及高端MPV车型很抢手，王牌M7、菱智等产品还有自己的客户群体，相对而言，老牌传统MPV销量掉得很明显。