【車言道讯】15万级SUV选车总陷两难：想要城市NOA智能驾驶，车型多超20万；选增程又怕启停抖、噪音大、馈电无力。10月28日，极狐全新阿尔法T5上市破局——这款“长续航智慧中型SUV”携纯电、增程双动力共7版型而来，限时价10.98万-15.48万元，还带“三电终身质保”等三重独有的承诺。北汽元境智行让它成15万内唯一搭城市NOA的SUV，神擎增程又终结增程车痛点，一场15万级SUV的价值重构就此开启。

左揽元境智行：把城市NOA拉到15万内，还做到“比老司机更稳”

智能辅助驾驶早已不是高端车的专属，但“想用用不起”“想用不敢用”仍是主流消费者的核心顾虑——要么城市NOA车型定价超20万，要么纯视觉方案在强光、隧道等场景下频繁“失灵”。极狐给出的解法，是元境智能辅助驾驶架构下的“仿生视觉+舱驾一体”组合拳。

作为全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片的车型，阿尔法T5先解决了“算力瓶颈”：144Tops算力不仅支撑起复杂路况的实时决策，更实现“座舱域+智驾域”共用一个“大脑”——就像人类大脑同时处理视觉、听觉与动作指令，它能在识别路况的同时，同步调整座舱语音交互、空调模式，这种“协同效率”是传统分域架构难以企及的。

更关键的是它的“视觉能力”。不同于行业主流的纯视觉方案，元境智行采用“惯导双目立体视觉系统”：模拟人类双眼的立体视觉原理，给摄像头加装“惯性测量单元IMU技术”——相当于给摄像头戴了副“防抖动、防眩光的专业眼镜”，再配合“双目增强OCC算法”，即便不依赖既定数据库，也能识别避让任意障碍物。实测中，无论是隧道明暗交替时的“视觉盲区”，夜晚对向车灯的强光干扰，还是烂路颠簸导致的画面抖动，它都能稳定识别；面对城区堵车、无保护左转、高速自主上下匝道这些“老司机都头疼”的场景，还能主动微调车速、避让加塞车辆，甚至对“鬼探头”这类突发情况反复强化训练，做到“预防性驾驶”。

这一切的最终落点，是“普惠”——极狐把原本只在高端车出现的城市NOA，直接拉到15万以内。当同价位车型还在比拼“定速巡航+车道保持”时，阿尔法T5已经让普通消费者能在全国范围内放心用城市NOA，这种“技术下沉”，才是真正的“用户导向”。

右享神擎增程：告别“抖吵馈电”，重新定义增程车标准

增程车的“内卷”正在走向“电池堆容量”，但极狐却看到了另一个真相：用户怕的不是续航短，而是“满电龙、馈电虫”的落差——启停抖、噪音大、馈电加速无力，这些才是影响体验的核心痛点。作为极狐首款增程车型，阿尔法T5一出手就用“神擎增程+宁德时代骁遥电池”，把这些痛点逐个击破。

先解决“馈电不弱”的问题：北汽神擎增程动力采用混动专用阿特金森循环技术，热效率达43%（行业一流水平），搭配定制的宁德时代骁遥电池——即便SOC低至9%，电池放电功率仍能达140kW，加上增程器的输出，总功率可达200kW。实测数据最有说服力：满电零百加速6.5秒，馈电状态下仍能跑出6.8秒，高速超货车再也不用“提心吊胆”；而WLTC百公里馈电油耗仅5.18L，CLTC综合续航达1215km，实现“高性能”与“低油耗”的平衡。

再解决“抖与吵”的顽疾：传统增程车的抖动，根源是电机与增程器启停配合不佳。极狐自研的“增程启停无感技术”，对12项参数进行45轮迭代优化，最终让启动振动降低33%，熄火振动降低25%；还用上“主动抑制技术”，以波制波让增程器转速波动降低30%，振幅优化34%。再叠加34项减振降噪技术的全链路优化，开着阿尔法T5的增程版，你几乎感受不到增程器启停的存在感——这种“静谧性”，让它成了“最像纯电的增程车”。

更让人放心的是“可靠性”：神擎增程动力历经3轮次耐久验证、30万次启停测试、超2万小时平台耐久验证，还拿到了中汽研“高品质增程”权威认证。当其他增程车还在宣传“续航数字”时，阿尔法T5已经用“无痛点体验”重新定义了增程车的标准。

四大升级：15万级享豪华配置，“加量不加价”的诚意

除了智能与动力的“双王牌”，阿尔法T5还在造型、空间、续航、舒适上实现“全方位升维”，让15万级用户也能享受到豪华车的体验。

造型上，简约流畅的车身线条搭配极智源流日行灯，契合年轻人审美；全新主动进气格栅不仅提升视觉张力，还把风阻系数降到0.243Cd（同级最低），瓦纳蓝、熔岩灰的新配色，加上赤焰棕内饰，质感直接对标20万级车型。

空间是“家庭用户福音”：4760mm车长（比现款增加70mm）、2845mm轴距，让B级车尺寸活出了C级车的空间；第二排座椅放倒后，后备箱拓展容积达1546L——露营装备、孩子的平衡车能同时装下，全家出行不用“做取舍”。

纯电版的“续航与补能”更是惊喜：最长续航升级到705km，首次让15万级纯电SUV突破700km关卡；还搭载同级唯一的800V高压超充平台+宁德时代5C神行电池，星驰闪充技术实现“30%-80%快充仅需8.9分钟”，15分钟能补能超500km——喝杯咖啡的时间，就能满足跨省通勤需求；更兼容全国各品牌充电桩，不用再“挑充电桩”，补能自由度拉满。

舒适配置直接“越级”：前排座椅180度放平+8点按摩，实现“躺平、通风、加热、按摩”大满贯，前后排乘客都能“坐享其乐”；18扬声器音响系统搭配HIFI级功放，包裹式声场让每个座位都像“音乐厅C位”；1.66平方米穹顶天幕配上电动遮阳帘，既享开阔视野，又不怕“太阳直晒”。

最难得的是“底线坚守”：阿尔法T5延续极狐“安全、品质、健康”基因——1500MPa潜艇级热成型钢带来47119N?m/deg的同级第一扭转刚度，11.75㎡牙胶级面料+吸附降解材料打造“零醛零苯”座舱，再加上麦格纳豪华质造水准（看齐BBA），把“安全健康”刻进了骨子里。

技术普惠的初心，成就“爆款潜质”

当北汽新能源董事长张国富说“极狐始终怀揣为用户造好车的初心，让技术普惠更多用户”时，阿尔法T5正是这份初心的“具象化”——它没有堆砌参数，而是精准击中15万级用户的“智能焦虑、续航焦虑、品质焦虑”，用元境智行、神擎增程、豪华配置，重新定义了中型SUV的“价值标杆”。

市场已经给出反馈：10月北汽新能源单月销量突破3万台，极狐T1订单连续两个月破3万；而阿尔法T5的预售订单已突破1万台，提前锁定“下一个爆款”席位。在新能源市场从“增量竞争”转向“存量竞争”的当下，极狐用“解决真痛点”的技术普惠，证明了“用户导向”才是长久之道——而阿尔法T5，或许就是15万级SUV用户等待已久的“全解答案”。