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50万级底盘下放到10万级!长安启源A06降维打击,友商招架不住!
2025-11-10 17:12 930次阅读

1号车盟

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新能源家轿市场的“内卷”早已不是新鲜事,但多数车型仍陷在单项拔尖、多项妥协的怪圈中,要么堆智能配置却压缩乘坐空间,要么保舒适体验但抬高定价,真正能覆盖家庭用户“装得下、坐得爽、补得快、够安全”场景需求的产品,始终是市场的稀缺品。

比亚迪秦L EV、东风日产N7这类热门车型,虽在各自擅长的领域有亮点,却在关键体验上留有余地。

直到11月9日长安启源A06(10.99万-14.99万)正式上市,才打破了这种失衡,它用全维度超配实力,给家庭用户交出了一份不用妥协的答卷。

从空间到安全,每处都踩中家庭用户刚需

对家庭用户而言,一款合格的家轿从来不是在某一项做到极致,而是在每个高频场景都够用且好用。长安启源A06的核心竞争力,就在于把空间、舒适、续航、安全这些家庭出行的核心需求,都做到了同级少有的超配水准,且各维度体验衔接自然,没有短板。

先看最基础的空间需求,长安启源A06的车身尺寸达到4885/1916/1496mm,轴距 2922mm,更关键的是实现了同级唯一90%的得房率,车内有效空间高达2168L,我们实测过,1米8的乘客坐进后排能自然舒展双腿。

与此同时,长安启源A06在储物方面也有巧思,前后备箱合计764L(108L前备箱+ 656L 后备箱),全车还设计了38处魔术储物空间,比如说B柱隐藏挂钩可挂零食袋、前门雨伞槽能避免雨天弄湿内饰、中控眼镜盒方便存放墨镜,这些细节恰恰解决了家庭出行的零碎物品收纳难题。

对比来看,比亚迪秦L EV轴距仅 2820mm,得房率为84.8%,前备箱也仅65L,后备箱460L,无论是乘坐舒适性还是储物能力都逊于长安启源A06。东风日产N7同样如此,轴距2915mm,前备箱缺席,后备箱也仅为484/504L,并且缺乏像长安启源A07场景化的收纳设计。

空间够装只是基础,长途出行时的乘坐舒适度,才是决定家庭体验好坏的关键,毕竟没人愿意让老人、孩子在颠簸和闷热里熬过几小时路程。针对这一诉求,长安启源A06直接把 “移动头等舱”的体验下放到15万以内,全车配有四季零压电动按摩座椅,前后排均支持通风、加热与14点按摩功能,更首创28点马尔代夫电动按摩模式,比奔驰S还多4个点位,把前排座椅向后放倒衔接二排坐垫,秒变“SPA 级按摩大床”,能同时舒缓肩、臀、腿三大区域的疲劳,孩子睡午觉、老人放松都能兼顾。

反观比亚迪秦L EV与东风日产N7,后排座椅并无配备加热、通风、按摩,更别提更高阶的马尔代夫电动按摩模式了,在舒适性配置上,长安启源A06的超配与领先是看得见的。

而在看不见的舒适上,它同样降维打击。长安启源A06搭载同级唯一全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架(这类配置通常只在50万以上豪华车型出现),配合46处软连接与前后自适应液压阻尼,无论是过颠簸路段还是高速过弯都能保证稳健舒适。

反观竞品,无论是比亚迪秦L EV还是东风日产N7,都采用的是这一价位级别较为常规的悬架,同时缺乏悬架软硬调节,在过坑洼路面时颠簸感更明显。

解决了“坐得爽”的问题,新能源家轿的另一个核心焦虑——补能效率和续航,同样需要解决。长安启源A06纯电版起步续航510公里,最长续航630公里,超过比亚迪秦L EV(545公里)、东风日产N7(625公里),再加上800V碳化硅高压平台+6C闪充技术加持,平均2秒充1公里,从30%充到80%只要9分钟,从10%充至80%仅需12分钟,充电10分钟就能增加330km续航,完全能应对周末短途露营、节日长途返乡的补能需求。增程版更能实现2120km的全球同级最长综合续航,彻底告别续航焦虑。

对比竞品,比亚迪秦L EV从30%-80%需要24分钟,东风日产N7则需要13.8分钟,长安启源A06的续航与补能优势明显更胜一筹。

无论是空间、舒适还是补能,最终都要落到“安全”这个底线上。首先看智能驾驶辅助方面,A06越级配备1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11个摄像头,支持高速领航、城区避障等全场景功能,无论是雨天还是夜间都能精准识别行人与障碍物。而比亚迪秦L EV与东风日产N7全系无激光雷达,在驾驶便利性与安全上无法做到像A06那样到位。

在被动防护方面,长安启源A06以央企标准构建了全维度防护体系,车身采用“十横九纵” 方舟笼式钢铝混合结构,高强度钢+铝合金占比达82.9%,3mm厚铝合金材质的主防撞梁配合嵌入式+田字格铝合金吸能盒,有效提升70%的碰撞吸能效率。

新能源家轿,终于有了“全场景刚需标杆”

如果说全场景超配是长安启源A06的硬实力,那定价与权益就是它最让竞品头疼的杀手锏。

先看价格门槛的差距。长安启源A06纯电版起售价10.99万元,比比亚迪秦L EV的11.98 万起售价低近1万元,比东风日产N7的11.99万起售价也更具优势,且没有“入门即减配”的套路:10.99万的510 Pro版就配有前双后五、悬架软硬调节、540度影像、L2级辅助驾驶、无框车门、场景灯语、前排电动座椅记忆等配置,这些配置在秦L EV、日产N7这里要么没有搭载,要么需要更高配的版本才有,性价比孰高孰低,一目了然。

现在下订A06可享受8大超值权益,至高价值36000元,包括599元即可购买价值3399 元的充电桩、“五大承诺直赔”、“免费上门取送车”等服务,解决后续用车的后顾之忧。针对11月30日前锁单的用户,长安启源还升级了限时金融权益——10万5年0息,630激光Ultra +车型更享12万5年0息,首付仅需29900元就能开走顶配车型。

更贴心的是,考虑到年底国补购置税减免政策倒计时,长安启源承诺2025年11月30日前锁单的用户,若因企业原因导致车辆在2025年内未开票交付,将全额补贴购置税差额,彻底打消用户怕错过补贴的顾虑。

对比来看,比亚迪秦 L EV仅24期0息,且暂无购置税兜底政策,用户购车时仍有顾虑。

长安启源A06的上市,不止是给消费者带来新选择,更打破了“单项妥协”的行业惯性。它证明在10-15万级市场里,“空间够、坐得爽、补得快、够安全”的全场景体验,完全不用靠牺牲某一项功能来实现,用亲民价格就能拿到豪华级的配置与品质。

对家庭用户来说,好车从来不是参数表上的数字竞赛,而是周末带全家露营时能装下所有装备还不挤的从容,是长途返乡时老人孩子能躺着按摩不疲劳的舒心,是下班晚充电时喝杯咖啡就满电的省心。

长安启源A06恰恰把这些场景里的需求都一一落地,也由此重新定义了中型新能源家轿的 “价值标杆”。对追求不妥协的家庭用户而言,这样一台处处超出预期的车,才是真正的“刚需之选”。

# 新车上市 # 长安启源 # 比亚迪 # 长安启源A06

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