近日，深蓝L06正式上市，限时惊喜价为13.29~15.49万元。新车一经上市便引爆市场，仅1小时就斩获了20000+的订单，成为当之无愧的爆款车型。而就在前几天，同属长安汽车集团的长安启源A06也正式上市，官方指导价为10.99~14.99万元，上市初定大定订单也迅速破万，热度居高不下。

两款车不仅同出长安体系，定价区间也高度重叠，也都是爆款，这就让许多预算在15万元左右的消费者陷入了“选择困难症”。今天，我们就以深蓝L06 670Ultra+激光版（15.49万元）和长安启源A06 630 激光Ultra+（14.99万元）为例，进行一次全面的对比，看看它们各自的优势所在，又分别适合哪类人群。

在外观设计方面，深蓝L06走的是犀利运动风，前脸配备全新造型的花瓣大灯，尾部搭载双灯带悬浮尾灯，辨识度极高。肌肉感十足的后轮拱、19英寸花瓣运动轮毂与无框车门、无边框后视镜，共同营造出了强烈的视觉冲击力。

尤其引人注目的是其超大尺寸的电动扰流板，兼具性能优化与视觉张力。车身颜色方面，深蓝L06不仅提供了多种原厂车色，还将提供官方定制改色车衣，满足不同年轻用户对个性化的追求。

启源A06则延续了“扶光美学”设计语言，采用了微笑前脸与无断点贯穿式LED灯带，整体造型圆润饱满，更具亲和力和高级感。掀背式车身线条流畅，尾部配备矩阵式贯穿式星环尾灯，支持灯语自定义与迎宾流水动效，夜间行驶仪式感十足。

两款车采用了截然不同的设计语言，反映出各自的目标用户群体。深蓝L06偏向年轻、运动以及个性表达，适合追求驾驶激情与视觉冲击的年轻用户，启源A06则更注重优雅气质与家庭审美，契合主流家庭用户的审美偏好。

进入车内，两款车的差异化更加明显。

深蓝L06取消了传统仪表盘，取而代之的是50英寸AR-HUD抬头显示系统，带来强烈的未来科技感，中控配备15.6英寸向日葵旋转屏，搭载基于3nm天玑S1 Ultra车规级座舱芯片的Deepal OS车机系统，具备53TOPS算力，并集成端侧生成式AI技术，支持多任务并行处理与场景化智能交互。导航系统更实现了“四图融合”，精度优于手机导航。

配置方面，前排座椅标配通风、加热与记忆功能，副驾配备支持14向电动调节、8点式按摩的零重力座椅，可一键进入“零重力模式”。此外，还配备18扬声器音响、256色氛围灯、无麦K歌等功能。特别值得一提的是“深蓝妥妥贴”功能，允许用户在任意位置自定义快捷操作，极大提升交互自由度。

启源A06则采用15.6英寸中控屏+10.17英寸全液晶仪表的传统分屏布局，搭载MTK8676 4nm车规级芯片，运行天枢智能座舱系统，支持超过20个服务组件与30余项便捷控制功能，应用响应达毫米级。系统还集成Deepseek与通义千问双大模型，人机对话更自然、拟人化程度更高。

中央岛台区域还配备了智能旋钮，支持按压、拨动、旋转、拍击等多种操作方式，可自定义调节空调、音量等常用功能，交互体验灵活便捷，与“深蓝妥妥贴”异曲同工。

舒适性配置上，启源A06更胜一筹，全车座椅均配备通风、加热与按摩功能，后排座椅支持145°无级电动调节并带记忆功能。此外，还提供9.5L车载冷暖冰箱、PAD支架接口以及20扬声器NEVO Sound天枢源声音响系统，座舱体验更贴合家庭出行场景。

总的来说，深蓝L06在智能座舱的硬件规格与科技感上更激进，适合科技极客与年轻用户，

启源A06则以全方位舒适配置取胜，更适合注重乘坐体验的家庭用户。

在智能驾驶辅助方面，两者的策略也截然不同。

深蓝L06全系标配禾赛激光雷达，搭配27组环绕式感知硬件与双地平线J6M芯片，总算力达256 TOPS。搭载DEEPAL AD Max智能驾驶系统，采用一段式端到端算法架构，支持高速/城市领航辅助、记忆泊车、遥控泊车等90项功能，并配备30余项主动安全辅助系统，智能化水平处于行业第一梯队，后期OTA升级潜力巨大。

启源A06搭载“天枢智能驾驶辅助激光版”，配备单颗地平线J6M芯片，算力128TOPS，支持高速领航辅助、城市领航辅助（OTA）、智能泊车等功能，满足日常通勤与长途驾驶需求，整体能力略逊于深蓝L06。

很明显，深蓝L06的智驾硬件更具优势，代表高阶智驾大方向，适合追求前沿科技与全场景辅助驾驶的用户。启源A06则以“够用、好用”为核心，更适合对智能驾驶要求适中的家庭用户。

但在空间方面，启源A06凭借更大的车身尺寸占据优势。其长宽高为4885/1916/1496 mm，轴距达2922mm，定位中大型轿车。前备厢容积108L，后备厢656L，储物能力极为出色。更值得一提的是，它的后排座椅还支持电动一键放倒，与后备厢连通后可形成近2米的“大床”，能轻松容纳两名180cm成年人平躺，露营、午休、长途出行皆宜。

深蓝L06车身尺寸为4830/1905/1480 mm，轴距2900mm，定位中型轿车。前备厢100L，后备厢464L，整体空间表现虽属同级主流，但仍略逊于启源A06。

在三电方面，两者最大的差异在于电池，虽然都是金钟罩电池，但深蓝L06全系标配了宁德时代磷酸铁锂电芯，采用了CTV车身电池一体化集成技术，CLTC纯电续航里程670km，采用400V架构，具备3C快充倍率，30%充至80%仅15分钟。

而启源A06搭载的是国轩高科磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程630km，但依托800V碳化硅高压平台与6C闪充技术，可将30%～80%充电时间缩短至9分钟，稳居同价位充电效率第一梯队。

动力性能相差不大，两款车均采用后置单电机，深蓝L06最大功率200kW，启源A06最大功率210kW，破百用时均为6.2秒，都是这个价位段主流的动力表现。

而相较于三电，底盘配置可能是两款车差异最明显的部分。

深蓝L06采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，并限时赠送与法拉利296 GTB同源的京西第四代磁流变悬架。该系统响应速度达毫秒级，每秒可进行1000次阻尼调节，麋鹿测试成绩高达85.6km/h，超越保时捷911等高性能车型，可带来同价位少有操控乐趣与驾驶信心。

启源A06则采用全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，滤震表现优秀，能有效化解路面颠簸，提升乘坐舒适性，但在极限操控方面相对保守。

综合来看，深蓝L06与长安启源A06虽同属长安体系、价格相近，但产品定位与目标人群截然不同。

如果是追求驾驶乐趣、智能化体验、注重个性潮流的年轻用户，那么配备磁流变悬架、全系激光雷达、首发3nm座舱芯片的深蓝L06，无疑是更理想的选择。

如果更看重空间实用性、充电效率与家庭出行的舒适体验，启源A06凭借更大的空间、更快的充电速度和更全面的舒适配置，展现出更强的家用性价比。

车叔总结

整体来看，两款车虽然定价相近，但风格迥异，就如同两条平行线，各自驶向不同的用户群体。而以行业角度来看，这两款车的同时热销，正说明了当下消费者需求日益多元化。一款车很难“既要又要还要”，车企唯有精准洞察细分市场，打造差异化产品，才能赢得用户青睐。深蓝L06与启源A06的同时爆红，正好也印证了这一点。