随着11月收官哨声的吹响，造车新势力圈的“格局”也完成了转变，从各品牌发布的官方数据来看，鸿蒙智行品牌毫无疑问成为11月新势力销量No.1——以81864辆的交付量领跑市场。

出行局也大致整理出了新势力圈11月交付量TOP10，具体如下方图表所示：

可以看到，鸿蒙智行以10000台+的优势 “一骑绝尘”，这也是品牌首次月交付量突破8万辆大关。而据我们所了解，问界系列依托M7/M8/M9三张王牌交付量超5.1万台，新上市的尚界H5也是交付破万，智界也贡献了1万多台，享界也有近7000台。

而就在今日，智界、尚界相继发布公布，购置税补贴延续至本月底，大家若是感兴趣的可以去了解下。随着“五界”的壮大，鸿蒙智行品牌的交付量会继续上涨，而从先前的小道消息来看，除了尊界外，智界、问界、享界都有大动作，尤其智界不但要推新的大型SUV，还有MPV车型登场，大家可以期待一下。

紧随鸿蒙智行之后的是零跑汽车，这也是它继今年10月后，再一次月交付量超7万辆。零跑之所以受欢迎，主要还是靠“性价比”三个字——B10、B01两款车型成了主力，10万级就给8295P芯片+端到端，这的确打动了不少在看比亚迪的消费者。如今，零跑再次推出性价比小车——Lafa 5，被媒体冠以“电动高尔夫”的美称，待产能释放预计会使它也迈上8万交付台阶。

小米汽车还是坚持只用大概数据来显示成绩，11月交付量40000+，具体销量结构并未公开，但目前小米汽车有一个劲爆消息就是——提供了现车选购功能，12月26日前24点前锁单，预计年底可提车。现车包含全新现车、官方展车、准新车，都享受完整原厂质保和售后，部分车型还有优惠。

小鹏汽车11月交付量环比10月有所下滑，当月累计交付新车36728辆，至于为什么下滑？出行局认为大概率是上个月的电话财报会何小鹏透露了明年的增程版新车，以至于多数“鹏友”持币待购。目前小鹏X9的增程版已经上市，且最新消息称，新车还用上了华为DriveONE高压油冷发电机，在NVH上有比较明显的体验提升。

依托乐道L90、全新ES8两款新车，蔚来也彻底摆脱了“月销1万”的瓶颈，11月交付新车36275台，虽环比10月有所下滑，但比起前段时间好过了不少。而创始人李斌更是喊话——“要争取12月单是ES8一款车就交付超1.5万台。”那么你们认为他会成功吗？

极氪汽车11月交付量虽不是Top10中最突出的，但增长率是最大的，环比10月上涨34.6%。究其原因还是9X的入局为极氪注入了一剂“强心针”，据业内人士透露，极氪9X在11月就达成了交付破万，并且据网上分享，该车已经成了“香饽饽”，有不少大户甘愿加钱接手订单，就为了尽早开上新车。

临近年末，各主流新势力的“KPI完成进度”也成了大家关心的一件事，而据出行局发现，已经有品牌达成了年初立下的销量目标。如零跑汽车今年1—11月累计交付量已达536132辆，若按年初的50万目标来看，达成率已达 107.2%；又如小鹏汽车今年1—11月累计交付量已达391937辆，年初目标为35万辆，达成率111.9%。

除了这两家已经达成外，还有一家即将达成，它就是小米汽车，今年1—11月累计销量超34万辆，距离年初立下的35万销量目标已所剩无几。如今又有现车选购这一功能的加持，不仅能达成这一目标，预计会超额不少。另一个有希望的就是智己，年初立下的10万辆目标，目前已累计交付82710台，这个月再冲刺一下应该不难。

临近年末，还有不少新势力没完成“Flag”，我们预测本月内应该会有一阵不小的“优惠力度”，包括但不限于权益加码、金融方案更新等等，有换车/新购车需求的用户可以重点关注一下。