最近一周，马自达3 昂克塞拉空调膨胀阀垫片生锈的投诉风波仍在继续蔓延。来自汽车门网的数据显示：1月14日-1月20日，有关此问题的投诉汽车门网共收到了42条，主要集中出现在2020款-2023款。

车主普遍反映，车辆在无涉水、正常使用的情况下，蒸发箱管头垫片会出现非正常的锈蚀。该问题不仅会直接导致车辆存在空调失效的使用风险，。还暗藏高额维修隐患。要知道，若锈蚀问题未及时处理，后续管头锈穿后，维修需拆解中控台，将产生不菲的修复费用。

车主具体投诉如下：

有车主投诉称，车辆空调膨胀阀的固定片出现生锈现象，锈蚀问题进一步发展后，已造成蒸发箱管路被腐蚀。

另有车主投诉表示，2021款马自达3昂克赛拉使用的空调膨胀阀固定压板严重生锈，但厂家从2023款后都换成铝合金，希望厂家能也能为问题车辆免费更换。

面对此次生锈问题，车主们向长安马自达提出了三点诉求：一是要求厂家正视产品在设计与材质层面存在的缺陷，对2020款-2023款受该问题影响的车型开展免费全面检测，将存在使用隐患的铁质垫片统一更换为经优化改进的铝制垫片；二是若检测中发现车辆因垫片锈蚀已引发冷媒泄漏、管路损坏等相关故障，厂家需全额承担此类问题的全部维修费用，为车主提供免费修复服务；三是针对本次更换的全新铝制垫片部件，厂家需出具并严格履行单独的质保承诺，从根本上确保该问题得到长效解决，杜绝后续同类故障再次发生。

令车主不满的是，他们此前已经向地方4S店和厂家400热线反馈问题，但得到的反馈大多是“未接到相关通知”“无法免费更换”，仅被登记信息，无实质性处理进展。

从车主反馈中了解到，2020款-2023款马自达3 昂克赛拉空调膨胀阀使用的是铁质卡扣。夏天使用空调制冷时，铁质的空调膨胀阀长期接触空调冷凝水，极易生锈甚至锈蚀。

还有专业人士指出，由于长安马自达3 昂克赛拉的支架与中控台相连，如果空调膨胀阀垫片锈蚀严重可能导致锈穿中控台，后期只能通过更换整个中控台解决问题。

在马自达3昂克赛拉论坛中，不少车友表示，长安马自达厂家其实已经了解了空调膨胀阀生锈的问题，但只是对2023年7月后生产的车型更换了铝制铁片，厂家并未通知该生产之前的车主。

有车友认为，长安马自达有义务告知车主真实情况，以免更严重的隐患发生。

需要注意的是，也有小道消息称，马自达厂家已对空调膨胀阀垫片生锈问题做出回应，厂家将为2023年7月18日之前生产的车辆提供“空调膨胀阀垫片”免费更换服务。

不过，也有网友表示，小道消息不是官方公告，并不可信。还有网友拨打厂家服务热线询问该文件的真实性，厂家的回应是并免费更换“空调膨胀阀垫片”的活动，建议车主先去4S店解决问题，若不满意可以再进行反馈。

一小部分长安马自达3 昂克赛拉车主称，4S店已同意为其免费更换相关部件。但车辆需要加氟，而加氟需要室温达到10度以上，北方车主不得不等待至年后。

实际上，汽车门网曾多次对长安马自达3 昂克赛拉相关投诉问题进行盘点。除空调膨胀阀垫片生锈外，仪表台老化开裂、节温器故障、安全带不回弹等问题都是长安马自达3 昂克赛拉的投诉重灾区。从投诉反馈来看，这些问题在2014年及以后生产的长安马自达3 昂克赛拉车型中均有出现。

问题频发不仅影响长安马自达3 昂克赛拉车主们的驾驶体验，也暴露出长安马自达在制造工艺和硬件选择方面的不足。更令广大车主寒心的是，部分出现问题的车辆已经超出保修期，4S店和厂家均不愿对这些车辆承担责任，车主们只能自费维修。然而，这些故障显然是由于车辆配件本身的质量问题所致。因此，长安马自达3 昂克赛拉车主们强烈要求马自达承担起应有的责任，为受影响的车辆免费修复或更换相关部件。

时至今日，长安马自达仍未对马自达3 昂克赛拉的相关问题，发布正面声明或给出具体解决办法。这种消极应对的态度，折射出长安马自达对消费者的不重视。近年来，国内汽车市场竞争日趋激烈。车企若想在竞争中突围，就必须正视消费者的合理诉求，并给出切实的补偿方案。加强产品质量管控、从源头提升产品品质、确保消费者诉求得到及时回应，或许是长安马自达当下的破局之道。