3月20日，中汽中心汽车测评管理中心（简称“中汽测评”）正式公布最新C-NCAP测试结果。问界M7以95%的综合得分率获得C-NCAP（2024版）超五星安全认证，成为C-NCAP（2024版）最高成绩车型。

在乘员保护方面，车辆的乘员保护得分率高达98.13%。

其中，在正面碰撞测试时，车辆A柱无变形，乘员舱结构完整，车内安全气囊顺利弹出，充分保障了乘员舱的完整性与驾乘人员的生存空间。

在侧面碰撞测试时，车辆侧气帘、远端气囊和座椅侧气囊均及时顺利展开，避免了乘员头部与车内饰件等发生直接接触，有效提升了极端情况下的防护水平。

在主动安全方面，车辆获得了97.54%的优异成绩，其搭载的华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统，在AEB车对车自动刹车测试以及车道保持辅助系统等项目中表现出色。

其中，AEB车对车自动刹车能力得到了该项测试的满分10.00分。

在对弱势道路交通参与者保护方面，问界M7得分率达到86.22%，高于已经参与测评车型的79.59%平均得分率。

其中车辆对行人自动刹车能力和车辆对二轮车自动刹车能力表现突出，两大测试均获得了满分12.00分的成绩。

而在对车外行人头部和腿部保护测试中，车辆对行人头部、腿型的损伤限值均低于安全评测标准（该数值越低越好），展现出了优秀的行人保护能力。

全新问界M7在C-NCAP（2024版）测试中获得综合得分率第一，得益于问界M7在安全领域打造的扎实地基。

主动安全方面，全新问界M7搭载了华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统，以“全维防碰撞4.0”技术为核心，依托34个高精度传感器组成的全维立体融合感知系统，能够实现全场景、全天候的精准感知。

被动安全方面，全新问界M7采用八横五纵架构超硬核车身设计。全车12处采用2000 Mpa潜艇级热成型钢，另有铝合金前双防撞梁及后防撞梁、十宫格铝合金门槛。配合全车9个安全气囊，可有效抵御前后侧面碰撞，减小乘员舱挤压变形。

不仅如此，巧妙的行人保护设计，让车辆最大程度避免对行人的伤害。

针对行人头部保护，设计前机舱盖高吸能易压溃结构、机舱宽裕头部缓冲空间以及可溃缩结构雨刮轴；针对行人腿部防护，采用前大灯安装点可溃缩式结构、前保险杠吸能缓冲结构设计，最大限度减少碰撞伤害。