2026年4月25日至26日，以“我们的私享会第二季”为主题的吉利银河M9尊享动态体验之旅·合肥站在合肥骆岗公园圆满举行。本次活动设置了百米加速、U形弯、紧急避障、连续S弯等高难度科目，让亲临现场的朋友们全方位感受到银河M9在动力响应、底盘支撑、制动稳定性等方面的卓越表现，见证了银河M9作为“AI科技大六座旗舰SUV”的硬核实力与旗舰价值。

静态体验期间，银河M9在外观上沿用了吉利银河品牌经典的“星汉涟漪”设计美学，整体造型庄重大气，又不失优雅格调，兼顾东方的含蓄与西方的力量感。前脸配备了贯穿式灯组，由380颗微型LED灯珠构成，呈现出极具辨识度的星空效果，并选装矩阵式灯光特色功能。下方为AGS主动进气格栅，兼顾了发动机散热与空气动力学表现。

车内由木纹饰板与大面积软性皮质共同构成，视觉效果精致考究且触感细腻。仪表台布局十分简洁，内嵌式12.66英寸全液晶仪表盘可进一步减少视野盲区，配合上30英寸6K一体式天际屏以及32英寸AR-HUD，车辆信息显示十分丰富。同时，其功能性配置同样齐全，中控台提供双50W风冷手机无线充电板，并保留部分物理按键，整体使用体验十分便捷。

搭载了Flyme Auto 2新一代AI智能座舱，车机画面显示清晰细腻，内置高通骁龙8295P芯片，系统运行流畅，操作体验自然顺滑。座舱还支持全场景AI Agent，可实现用车、出行、娱乐等多维交互，带来多元化的智能体验。同时，其在后排还配备了17.3英寸吸顶屏，乘客在长途出行时也不会感到无聊。音响系统方面，评测车搭载27个扬声器的Flyme Sound无界之声系统，并配备可插拔式头枕音响，营造出沉浸式的听觉氛围。

值得注意的是，银河M9的车身尺寸并不算小，长宽高5205/1999/1800mm，但实际驾驶时，它给人的第一印象却是“好上手”，没有“传统大车=开船”的固有认知。

银河M9打破“大车难开”的固有认知得益于三电机四驱系统带来的520kW最大功率和4.5秒百公里加速，这台大块头起步迅猛，出弯动力响应直接。而双腔闭式空气悬架与CCD减震器的主动干预，让车身在连续弯道中保持了良好的姿态稳定性，弯道平均速度提升10%。路特斯团队的调校功底，让这台旗舰SUV具备了与其体型不相称的灵动感。

更让人意外的是它的灵活性。凭借AI数字底盘的精准扭矩分配与单轮制动控制，银河M9实现了5.76米的转弯半径，在狭窄路段甚至可以完成3.45米的“华尔兹式掉头”。此前之前的测试当中，它还跑出了干地麋鹿83km/h、湿地75.3km/h的领先成绩，彻底颠覆了“大车不灵活”的传统认知。

值得一提的是，在高速爆胎稳行体验中，银河M9在毫秒级识别爆胎后，自动完成扭矩分配与制动控制，保持车身稳定、方向不偏移，真正实现了“爆胎不失控，安全有底气”。

不仅如此，在交叉轴、单轮脱困和驼峰测试中，银河M9同样展现了越级的通过能力。最大满载离地间隙172mm，前后悬架行程分别达到195mm和215mm，配合毫秒级扭矩矢量分配的分布式三电机四驱系统，即便只有一个轮胎有附着力，也能轻松脱困。其后轴低速扭矩控制更可实现70%的最大爬坡度，告别“城市SUV不能越野”的刻板印象。

在竞品对比试驾环节，银河M9与问界M9、理想L9等同级热门车型同台竞技，从直线加速到紧急制动，从弯道倾侧到避障极限，银河M9凭借雷神EM-P AI电混系统、双腔闭式空悬+CCD连续可变阻尼减震器等核心技术，展现出“五大同级第一”的全面优势。

写在最后

20万价格，40万配置，销量即是证明亮眼的技术背后是扎实的市场表现。银河M9自2025年上市后连续月销破万，累计销量突破5万台，斩获2026年一季度C级混动大六座销量冠军。同时，它也是中汽测试唯一混动车型的C-NCAP、C-GCAP、C-ICAP五星大满贯得主，并荣获央视风云盛典“2025年度SUV”。从场地表现到市场口碑，吉利银河M9正在用实打实的性能与安全，重新定义大六座旗舰SUV的价值标杆。