5月8日，华境S正式上市。作为一款全系标配华为乾崑智驾的大六座SUV，它在智能上的表现毋庸置疑。但让人意外的是，华境S在操控层面同样给出了高分答案。当然，作为一台532全尺寸大车，它也有一些需要适应的“小脾气”。

华境S全系标配华为乾崑ADS PRO增强版，还首批搭载了舱内激光雷达Limera，上市即支持城区领航辅助。拥堵跟车时，系统不会像有些智驾那样频繁急加速急刹车，而是很线性地控制车距；无保护左转时，系统会先观察对向和侧向来车，找到安全窗口后果断通过，动作干脆；人车混行的窄路，遇到突然窜出的外卖电动车，系统能提前识别并主动避让。高速上的表现也很稳，变道超车时机选择得很老练，上下匝道也能准确驶入驶出。鸿蒙座舱的流畅度和生态丰富度更不用说，超级桌面、四音区独立语音交互、手机车机无缝流转，全家人都能轻松上手。

底盘方面，华境与摩缇马帝团队联合调校，采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，搭配电控连续可变阻尼减振器。过减速带时干脆利落，没有多余的晃动；高速变道时车身侧倾也控制得很好，家人坐着不晕。更加让人意想不到的是，在智能辅助模式下，华境S转弯半径仅5.65米，在双向四车道的城市道路上一把就能转过去。加上REPS助力转向系统的精准调校，这台大车在窄路掉头、小区里穿梭时，展现出了紧凑级轿车般的灵活性。动力方面，四驱版百公里加速5秒级，两驱版也完全够用，电磁DHT变速箱换挡无顿挫，平顺性非常好。

当然，作为一台532全尺寸大六座SUV，华境S也有一些需要车主去适应的缺点。首先是车身尺寸带来的停车难题。5235mm的车长、1999mm的车宽，标准停车位停进去刚刚好，遇到窄车位或者老小区的非标车位，就需要多打几把方向。虽然全系标配的360°全景环视加透明底盘能帮上不少忙，但对于新手司机来说，开这么大一台车确实需要时间去适应。客观地说，如果你只是一个人日常通勤，没有多人出行的刚需，其实没必要买这么大的车。

综合来看，华境S在智能和操控两个维度都给出了超出同价位的表现。当然，这台华为乾崑科技旗舰大六座的大尺寸对新手停车确实不太友好，但把这些放在一台主打多人口家庭出行的全尺寸大六座SUV上，也算不上是缺点。大家觉得我说的对吗？欢迎在评论区留言讨论。