五年等待，终迎电动Hypercar新纪元。斯图加特Elektron Motors发布其迄今最雄心勃勃的项目——Elektron Quasar。搭载四台电机、2413马力、3000牛·米扭矩，以及先进空气动力学设计，这台限量99台的纯电超跑不仅刷新虚拟赛道记录，也将Hypercar性能推向新高度。

早在2020年5月，Armağan Arabul便凭借首个项目引起关注。当时，他的公司Elektron Motors位于法兰克福，宣布推出纯电动超级跑车Elektron One，功率为1360马力。

随后疫情来袭，原定于2021年日内瓦车展的首秀被迫取消，但Arabul孕育了新计划：打造史上最强量产电动车。Elektron One并未死亡，只是被推迟，因为Quasar抢占了聚光灯。五年后，在英国伦敦Concours活动上，Quasar迎来全球首发。

Quasar搭载四台电机，总功率达2413马力，峰值扭矩可达3000牛·米。四电机意味着全轮驱动以及智能扭矩分配。每轴配备两档变速器，使Quasar在所有速度区间表现优异。而模拟驾驶甚至可体验6挡切换的感觉。

官方公布的其他数字同样惊人：从静止加速到100公里/小时仅需1.65秒。最高车速设定为450公里/小时。电池容量为64.7千瓦时，但碳陶瓷刹车可回收大量能量。官方未公布续航数据。

在“虚拟模拟”中，重1427公斤、带可选主动空气导流装置的Quasar已经征服了纽博格林北环——创下5分10.118秒的新纪录，比记录保持者保时捷919 Hybrid快9秒以上。不过，这仅仅代表纯虚拟成绩。

外观设计上，Quasar在视觉上延续了经典Hypercar设计：前鼻低伏贴地，前轮轮拱上方及尾部带有鱼鳃状空气导流。后轮前方设有进气口。位于前置驾驶舱的车顶自然过渡至尾部断裂线。车顶鳍片上方延伸出巨大的尾翼。前脸、侧面及尾部扩散器的空气导流组件完成整套空气动力学设计。

首批座舱草图显示为双座设计：悬浮式中央通道环绕式仪表板，驾驶员握持三幅运动方向盘（上方敞开），面向数字仪表。

原计划Elektron Quasar于2023年第一季度发布，后延至2025年。计划仅生产99台，每台售价约220万欧元（不含税）。长久等待终有回报：五年后，Elektron Quasar迎来全球首发。新车已指定位于阿联酋的HBK DOP作为销售合作伙伴。销售区域覆盖北非、中东、前苏联地区、印度，以及美加市场。