凭借“黄金增程系统”与德系驾控底蕴，上汽大众ID. ERA 9X上市后迅速赢得市场认可。最新数据显示，ID. ERA 9X在5月销量达到5,004台，稳居细分市场前列，“买增程 选大众”正成为越来越多家庭用户的共识。

在旗舰车型成功突围的基础上，上汽大众加速完善ID. ERA产品矩阵。日前，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布了上汽大众全新大五座增程SUV——ID. ERA 8X的申报图。作为大众品牌首款“8系”旗舰车型，ID. ERA 8X定位“德系驾控旗舰SUV”，以动感张力设计、领先增程技术与行云数字底盘，开启大五座新能源旗舰SUV新篇章。

定名ID. ERA 8X：“8”寓无限，“X”象征探索

新车命名延续序列哲学：“8”横置即为无限符号“∞”，寓意无限探索的满级操控实力，陪伴用户驶向广袤远方；“X”既代表SUV形态，也象征未知、探索与创造。

动感旗舰设计：低趴姿态打破传统SUV厚重感

申报信息显示，ID. ERA 8X长宽高分别为5,020mm、1,997mm、1,750mm，轴距2,970mm。整车呈现低趴姿态，窗身比接近1:2，配合短前后悬、4倍轮轴比与2.5倍轮高比，消解了传统SUV的笨重感，兼顾优雅与运动张力。

设计语言上，新车延续家族“大气、纯粹、硬朗”的基调，并强化性能美学表达。双峰腰线与贯穿式锋利肩线塑造浓郁力量感，搭配半隐藏式门把手，平衡空气动力学与视觉简洁度。车尾采用“天际阔肩”造型，配合外扩轮拱和机翼式扰流板，强化稳定视觉重心。大尺寸轮毂进一步提升了旗舰气场。

灯光方面，ID. ERA 8X配备环宇光翼贯穿式灯带及标志性L形日行灯。其大灯采用全新“六核高能格”灯组设计，由六个纵向光核单元构成核心视觉结构，支持解锁/闭锁时逐级点亮，既增强迎宾仪式感，也能通过灯效变化呈现车辆状态信息。

黄金增程器+行云数字底盘：旗舰驾控底座

动力系统上，ID. ERA 8X搭载基于EA211机皇发动机打造的“黄金增程系统”，采用米勒循环及保时捷同款VTG可变截面涡轮技术，在动力输出与能效之间实现平衡。该系统已在ID. ERA 9X上率先应用并通过市场验证，在动力响应、能耗表现及亏电工况稳定性方面获得广泛认可。

续航方面，新车提供51.1kWh与65.2kWh两种电池版本。51.1kWh版本CLTC纯电续航超340km，综合续航超1,400km；65.2kWh版本CLTC纯电续航超400km，综合续航超1,500km，满足城市通勤与长途出行等多场景需求。

底盘方面，ID. ERA 8X配备行云数字底盘，融合大众百年德系调校功底，依托VMC底盘智控中枢实现毫秒级全域动态调控。硬件层面搭载双腔空气悬架及智能预瞄魔毯系统，可提前感知路况、主动调节悬架状态，高效滤除颠簸，全程驾乘平稳从容。

随着ID. ERA 8X的加入，上汽大众形成“旗舰双子星”布局，ID. ERA序列产品矩阵进一步完善，为用户提供更加多元的选择。