当下要说哪款SUV的热度最高，那非以9系为代表的全尺寸大型SUV莫属。近期，蔚来旗下全新科技行政旗舰SUV——ES9正式上市，以原创设计美学、全域900V高压平台、天行智能底盘、全维度奢享座舱为核心优势，为用户带来兼具格局、舒适、性能与智能的全场景出行体验。

新车官方指导价49.8万-62.8万元，提供行政豪华版、行政签名版、地平线特别版三大版本，同时支持BaaS电池租用方案，租电后39万元起的入门门槛，更是直接把高端旗舰的门槛打下来了，能让更多人能享受到全尺寸SUV的豪华体验。

原创旗舰设计 适配高端商务气场

从外观上来看，蔚来ES9秉持“内敛有力量、进取且从容”的原创设计理念，并有着Shark Nose鲨鱼鼻这一标志性的家族设计，与市场上一系列全尺寸大型SUV相比个性风格明显，且凭借自身的“体量”优势，在蔚来家族中也具有十足的辨识度。

此外，ES9的车身侧面还配备了2.68米超长镀铬饰条，加上贯穿全车的1.28米平直肩线与810mm超大轮径，进一步强化了旗舰气场。

不同的车企在灯光系统上有不同的玩法，这也是蔚来ES9的拿手好戏之一。新车全系搭载的Double-Dash超纯晶钻日行灯，拥有91%超高透光率，“光阶晶钻”智能高清投影大灯照射距离远、光域广、聚焦精准。

车身颜色方面，蔚来提供了包括晨晖金、云白、月辉银、M42星云红、南极星蓝、星辰绿、极夜黑在内的七种配色，配合"星河流光" 迎宾光幔和光毯，可以说是不光颜值处于同级别车型的一线水平，仪式感和情绪价值这块更是拉满了。

沉浸式行政奢享座舱 办公、家庭两不误

坐进车内，首先映入眼帘的就是 1.5 米长的贯穿式 "天空岛" 座舱，对称式的布局堪称“强迫症的福音”。

此外，蔚来ES9作为国产车，中国文化元素肯定必不可少。仅凭20 万针的 "众山尽览" 刺绣，还有 "风生水起" 的音响罩，就能够一下与只会堆真皮用料的传统豪华车型拉开差距。

同时，对于喜欢大屏的用户来说，蔚来ES9配备的48 英寸5K 天际线联屏，配上六层动态氛围灯和 "水光潋滟" 音响灯，能够让整个座舱的氛围感直接拉满，放在同级别车型里这个配置也是一流水准，相当能打。

全车三块杜比视界 AMOLED 屏幕，同时支持杜比视界、杜比全景声和杜比动态增强，往后排一躺打开顶屏放电影，可以说跟在影院看没区别。

在舒适性方面，蔚来还把零重力座椅玩出了不一样的花样。蔚来ES9搭载了自研的飞航零重力行政座椅，拥有17层舒适结构，并独创了骶骨支撑系统，二排两个独立座椅不仅支持一键零重力舒躺，还有行业独一份的20点足底温热按摩和22点全身按摩。

商务配置更是拉满了，蔚来ES9车内有1米长的可拼接行政桌板，打开就是一个超大办公台面，移动办公、商务洽谈都没问题。二排还有两个 16 英寸的 3K 专属屏幕，让每个乘客都有自己独立的视听空间，互不干扰。矩阵式的智能追光阅读灯，会跟着座椅和桌板的位置自动调整，人性化十足。

此外，对于商务人士来说隐私和静谧性同样重要，蔚来ES9全系标配的 LC 智能隐私调光车窗，17 毫秒就能一键切换通透和私密模式。再加上三大源头降噪、三重路径隔断和 ARNC 主动降噪，关上车门即可“与世隔绝”。一键隐私模式更是能同步禁用全车摄像头，给营造你一个绝对私密的空间。

作为全新的智能旗舰，ES9全球首发了神玑 NX9031 5nm 车规级智驾芯片，为高阶智驾和全舱智能交互提供了强大的支撑。

智能驾驶方面，ES9基于蔚来的世界模型算法和多模态融合感知系统，能实现全场景全时域的智能辅助，不管是城市道路、高速、拥堵路段还是泊车，都能帮人分担大部分驾驶压力。

3250mm超长轴距 排排皆尊贵

车身尺寸方面，蔚来ES9的长宽高分别为5365×2029×1870mm，轴距3250mm，其超长轴距远超同级豪华大型SUV平均3125毫米的轴距水平，这空间表现可想而知。

储物空间更是夸张，ES9全车总装载空间816升，前备箱 216 升，后备箱满载 600 升，还有 123 升的隐藏式下沉空间，就算 6 个人满载出行，行李也能完全放下。

更有意思的是，车内还预留了磁吸茶台的位置，停车的时候摆上茶具，就能在车里喝茶聊天，配合智能五区独立空调、8.8 升的车规级冰箱，以及九霄天琴 9.2.4.8 沉浸声系统，商务休闲两不误。

值得一提的是，蔚来ES9还是目前已知的唯一一款不用改装，也能让2.26米身高的姚明轻松驾驶和“躺平”的车型，3250mm轴距、2805mm的纵向空间、每排都超过1米的头部空间、二排1.5米的最大腿部空间带来的舒适度有目共睹。

天行智能底盘 覆盖全场景出行需求

说到体型，在人们的普遍认知里，“大块头”往往与灵活没有联系，但近期亮相的一众全尺寸SUV却很好地打破了人们的这一刻板印象，蔚来ES9便是其中之一。

蔚来ES9搭载了蔚来最新的天行智能底盘，集全主动悬架、智能线控转向和 8.4 度后轮转向于一身。全主动悬架 1 毫秒就能完成一次调节，每秒能调上千次，在过山区、丘陵等复杂路段时也能如履平地。

此外，蔚来ES9的灵活度也不容小觑，6:1 到 14:1 的可变转向比，加上 8.4 度的后轮转角，让这台 5 米 36 的大车转弯半径只有 5.4 米，跟紧凑型轿车差不多，而且底盘还专门优化了 1-2Hz 的人体敏感震动频段，坐久了也不容易晕车。

同时，这辆车的越野能力也完全在线，搭载的智能地形模式，让车辆能从容应对雪地、沙地、戈壁、涉水等路况，配合独有的路径回溯功能，能记录 20 公里的行驶路线，没导航的地方也能原路返回。

动力方面，ES9搭载了双电机四驱系统，配备前180kW异步电机加后340kW永磁同步电机，不管是日常代步还是偶尔的“速度与激情”都不在话下。采用全域900V高压平台，最高支持600kW的峰值充电功率，当然还有蔚来最招牌的换电服务，几分钟就能满电出发，能够有效解决续航焦虑。

多方位专属防护 重新定义旗舰安全标准

对于用户而言安全永远是第一位的，ES9在这方面可以说给足了安全感。车身采用6纵11横8竖的笼式超级堡垒结构，核心部位用了2000MPa的顶级热成型钢，高强度钢和铝合金大铸件占比超过91%。

940mm 的超大前舱缓冲纵深，能最大限度吸收碰撞能量，保护乘员舱的完整。

被动安全方面，全车标配12个安全气囊，总容积525升，全方位覆盖所有乘员。还有智能约束系统2.0，能根据碰撞场景和乘员位置，精准控制气囊的起爆逻辑。

针对零重力躺姿行驶的情况，ES9还独创了8重零重力安全防护，让人躺得舒服也躺得安全。

主动安全更是行业领先，预碰撞系统能提前预判危险，如果碰撞不可避免，全主动悬架还会快速抬升车身，用最坚固的部位去撞击，针对大型车辆碰撞能减少40%的座舱侵入风险。再加上360度无死角的感知系统和智慧灯光系统，能够从源头规避各种行车风险。

从原创设计的气场到全维奢享的座舱，从天行底盘的从容到全域安全的守护，蔚来 ES9 没有停留在传统豪华的堆砌，而是用中国品牌的技术自信与文化，树立了行政旗舰SUV的价值标准，