近日，全新理想L8实车正式对外亮相，新车相关上市与展车进店时间也同步公布。据了解，该车型展车将在6月13日进驻全国门店，正式上市日期定为6月23日。伴随此次换代，理想也对旗下L系列SUV的产品定位进行了重新梳理，原有产品线布局迎来明显调整。

定位层面，现款理想L8为六座豪华SUV，换代后转变为品牌旗舰五座SUV。与此同时，理想L7调整为高端六座SUV，理想L6定位高端五座SUV，理想L9继续保留旗舰六座SUV身份，整个L系列的车型分工变得更为明确。

车身尺寸与外观方面，全新理想L8相比现款有所升级，整车长宽高为5135×2000×1800mm，轴距3045mm，长度、宽度以及轴距均有增加，车身采用短前悬、长后悬的设计形式。

外观延续理想家族经典设计风格，车头细节做出微调，整车配备隐藏式门把手、全新样式轮圈与外后视镜，还提供电动伸缩踏板选装。车尾造型立体感增强，贯穿式尾灯得以保留，轮胎规格完成升级，同时车辆支持选装可拖拽1500kg的电动伸缩拖车钩。

内饰设计看齐全新理想L9，车内取消了方向盘仪表屏，副驾搭载29英寸无边6K全景屏。配置上，Livis版搭载高通骁龙旗舰版8797 Elite芯片，全车配备27个扬声器的星环剧院音响。

座椅是新车重点优化部分，前后排均配备零重力座椅，后排坐垫长度、高度均有调整，并搭载零压腿托，对高身高乘客的乘坐体验进行了优化。后排还配备小桌板、21英寸4K移动屏、10L冷暖箱等配套设施。储物能力上，常规后备厢容积820L，另有95L下层储物空间，后排座椅支持4/2/4比例放倒。

新车推出Ultra、Livis两款配置版本，二者在智能驾驶硬件上区分明显。Ultra版搭载1颗激光雷达，算力1280TOPS；Livis版配备4颗激光雷达，双马赫M100芯片总算力达2560TOPS。动力系统搭载代号L3E15CA的新一代增程器，搭配72.7kWh 5C三元锂电池，CLTC纯电续航430km，综合续航1670km，两款版本WLTC馈电油耗分别为6.2L/100km和6.3L/100km。底盘方面，两款车型均配备线控转向与后轮转向，Ultra版搭载线控魔毯底盘，Livis版则配备800V主动悬架。

据官方相关表述，这款五座旗舰SUV试图整合高端豪华车型的后排舒适表现与高性能SUV的操控水准，结合自身智能化技术积累，向五座旗舰SUV细分市场发起新的尝试。

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