6月17日，奇瑞艾瑞泽8征服版正式上市，限时官方指导价区间为10.29万-13.09万元。

作为拥有CTCC四站七冠赛道底蕴的国产高性能家轿，艾瑞泽8征服版携1.6T、2.0T双动力版本登场，围绕燃擎性能、力量美学、全维守护、硬核品质、年轻舒享五大维度完成全面升级，将专业赛事级底盘、动力技术下放至十万级民用市场，面向25-35岁理性务实、怀揣驾驶热爱的新乐活青年，打破豪华品牌性能溢价垄断，真正实现“性能平权”，夯实自身“中国燃油家轿王者”核心定位。

冠军基因落地：顶级赛道淬炼民用家轿

艾瑞泽8征服版所有性能底气，全部源于实打实的全球极限试炼与职业赛事战绩，是少数原厂素车就能征战国际顶级赛道的国产家轿。

CTCC职业赛场是艾瑞泽8证明实力的核心舞台。2026上海站，艾瑞泽8从全场26位末尾发车，在多车包围的激烈缠斗中连续超越20余台赛车，逆势拿下全场冠军、TCS组别双冠，鲲鹏动力、原厂底盘的极限稳定性得到职业赛事全方位验证。

本次上市活动现场，品牌将赛道直接搬进发布会，打造“飘出C位”沉浸式漂移体验。依托CTCC同源赛用底盘与充沛动力储备，毫无驾驶基础的普通用户，仅需三分钟就能完成流畅漂移；艾瑞泽8首批女子赛车手同台亮相，打破“赛车是男性专属”的刻板印象，传递“热爱不分性别，全员皆可站上赛道C位”的年轻主张，直观印证艾瑞泽8征服版与生俱来的竞速底子。

燃擎性能全面进阶

性能升级是艾瑞泽8征服版本次迭代核心，1.6T、2.0T两套鲲鹏动力同步强化，兼顾燃油经济性与极限爆发力，全系加注92号汽油，大幅降低用车成本。

新款1.6T发动机完成参数升级，最大功率由145kW提升至147kW，峰值扭矩从290N·m上涨至310N·m，零百加速达到7秒级，综合工况油耗低至6.5L/100km。作为中国品牌首款完全自主知识产权1.6TGDI直喷汽油机，搭载iHEC智效燃烧系统、350bar高压喷射、轻量化机身、六处摩擦优化等六大核心技术，燃烧效率提升20%，发动机享受终身质保。

2.0T鲲鹏高性能发动机堪称家用燃油车动力标杆，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，换挡仅0.2秒、传动效率98%，零百加速进入6秒级。动力单元搭载米勒循环、电子控制低惯量涡轮、350bar超高压直喷系统，大幅降低排放与机械损耗；可选奇瑞自研新一代8AT变速箱，低温工况适配性更强，整车油耗再优化0.2L。

底盘层面全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，基于国内复杂路况专项调校，直线行驶稳定、过弯车身侧倾幅度极小，细碎颠簸过滤到位，实现运动操控与家庭舒适的平衡。新车搭载IPB智能线控制动系统，制动响应速度提升20%-30%，百公里制动距离仅36米，搭配CST舒适制动系统，做到起步不抬头、刹车不点头；提供舒适、运动两种转向模式，辅以双边四出真尾排、破风竞速轮毂、红色运动卡钳，视觉与驾控双重拉满运动氛围。

整套动力底盘具备充足性能冗余，既能日常城市代步，也能支撑用户下赛道、跑山路，真正实现“一台车兼顾两种生活”。

全能产品力拉满

艾瑞泽8征服版围绕颜值、安全、智能、舒适完成全方位升级，实现运动驾控与家用舒适的完美平衡。

外观依托自然力量美学打造Fastback溜背车身，搭配光翼前脸、刀锋腰线与极光映晖尾灯，提供石墨黑、芰荷翠等四款车漆；内饰配备流云胡桃木纹与波澜绗缝工艺，暗影灰、猎影棕双座舱配色运动感十足。

整车4780×1843×1469mm车身搭配2790mm超长轴距，后排膝部空间达114mm，全车29处储物空间、445L后备箱，空间表现越级。座椅采用10层人体工学结构，支持通风、加热、多模式按摩；14扬声器伯牙之音音响搭配256色律动氛围灯，辅以C-PURE净立方座舱，过滤PM0.3微尘，驾乘质感拉满。

安全层面整车超80%高强度钢加持，一体式热成型门环可承受8.6吨压力，配备同级最多10安全气囊与1983.7mm超长侧气帘。标配L2级19项智能驾驶辅助，540°全景影像、AEB自动刹车、疲劳监测等功能全覆盖，实现全场景主动防护。

智能座舱搭载24.6英寸防眩光双联屏与高通8155芯片，2秒开机、语音识别率99%，支持无线CarPlay、HiCar互联，高德导航自带绿波引导；50W无线快充、六模式电动尾门进一步提升用车便捷度。

结语

从纽北绿色地狱到国内CTCC领奖台，从珠峰108拐到城市日常通勤，艾瑞泽8征服版用无数赛道印记，书写中国燃油车的技术自强。当多数品牌急于拥抱电动化，奇瑞沉下心打磨燃油性能，以技术下放实现性能普惠，让“三分钟玩转漂移”不再是专业车手专属，让每一位心怀热爱的年轻人，手握方向盘，就能站上属于自己的C位。天生热爱，热血加冕，艾瑞泽8征服版，重新定义十万级高性能燃油家轿新标准。