“欢迎GLS迈巴赫车主来坐坐。”李想这句话，给全新理想L8的上市定了个不一样的调。

6月23日20:00，全新理想L8将正式发布。新车不再延续此前的六座布局，而是转为原生大五座旗舰SUV。提供Ultra和Livis两个版本，售价区间32.18万-37.98万元。全国530家门店展车已就位，6月19日起开启试乘试驾。

空间是这次换代最直接的改变。 车身尺寸5135×2000×1800mm，轴距3045mm。相比现款，车长增加55mm、轴距增加40mm。取消第三排后，全部空间红利都给到了后排和后备箱——后备箱常规容积820L，可容纳13个20英寸行李箱。新车定位从“多孩家庭刚需”转向“极致后排体验”，目标很清晰：让每个座位都舒服，而不是硬塞进一个逼仄的第三排。

座舱配置是这次换代最舍得下本的地方。 全系标配四座零重力座椅，后排靠背最大调节55度，坐垫可前移37mm。前舱配备29英寸6K全景屏，后舱挂21英寸4K移动屏，27扬声器音响总功率达4720W。首创五座立体六温区智能空调，每个座位都能独立调温。后排小桌板、化妆镜、双充电接口、电动遮阳帘等细节全部配齐。

智驾硬件拉开两个版本的差距。 Ultra版搭载单颗马赫M100芯片（1280TOPS算力）+1颗激光雷达；Livis版搭载双马赫M100芯片（2560TOPS算力）+4颗激光雷达（前1+侧2+后1）。全系标配NOA高速领航辅助、自动泊车、车道保持等L2+级功能。

动力续航同样全面升级。 搭载第三代5C增程系统与72.7kWh电池，CLTC纯电续航430km，综合续航1670km，WLTC馈电油耗6.2L/100km。底盘方面，Ultra版标配线控魔毯底盘+后轮转向，转弯半径仅5.1米；Livis版则升级800V全主动悬架+EMB线控机械制动。

从务实六座到豪华大五座，全新L8这次转型相当彻底。32.18万起的价格，后排舒适叫板GLS迈巴赫、操控对标宝马X5M——在30-40万级大五座SUV市场，理想L8正在重新定义这个细分市场的标准。