老百姓买车，最应该看重什么？我觉得买一台不容易开坏、品牌也不会轻易倒闭的其实就足够了。

比如说前段时间江铃刚刚上市的全新易至EV2，这是一台主打安全的四万多的代步小车，有同级数量最多的1500兆帕热成型钢，还有同级唯一的一体式冲压车门，刹车用的也是同价位罕见的One-box电子线控，说实话，这套东西比一些10万多的车都要强。

但是我必须要说，全新易至EV2的成本取舍很明显，并不适合每个人，比如低配没有ESC这一点，争议就很大。

当然，这确实算不上EV2独有的罪状，五菱宏光MINIEV也有类似的问题，但这里有个非常吊诡的点：EV2的最大爬坡度、极速以及轮胎方案真的只是“够用”的程度，物理上限并不高，说实话还是挺拉的，所以虽然它的轮距跟轴荷配比有亮点，但这一整套配置带来的车辆行驶的稳定性是低速城市工况下的稳定性，不是湿滑路面或者极限状态下的稳定性。也就是说，其实EV2应该拿ESC来补物理短板，你想想吉利为什么给熊猫卡丁宁德版加装，不就是这个道理吗？

很多人说四万多的代步小车，不应该要求太高，但是我想说的是，今天的消费者早就不是三十年的消费者了，大家都被教育过了，也都吃过细糠了，那还有多少人愿意回头吃粗粮呢。全新易至EV2并不差，但它的短板也是客观存在的，所以如果你能接受它的短板，买来通勤代步也不会有什么问题，否则，我劝你还是看看别的车吧。