方盒子好看，但油耗劝退；纯电方盒子更省钱，但续航焦虑劝退。这是过去两年想买方盒子的年轻人反复纠结的一道题。

iCAR V25的解法是增程。10月19日，这台中型增程方盒子SUV正式开启预售，四款配置，13.98万至17.58万元。支付1000元参与金可抵扣3000元尾款，限时赠送2000元改装基金。

尺寸卡在V23和V27之间，但比例更“家用”了。 车长4636mm（含外挂小书包）、车宽1920mm、车高1855mm，轴距2820mm，比V23长了85mm。大五座布局，四轮四角、短前后悬，城市泊车不笨重，车内纵向空间也够用。标配21英寸轮圈和265mm宽胎，最小离地间隙197mm，最大涉水深度600mm，接近角30°、离去角28°。不是硬攀爬的底子，但营地烂路、非铺装路面、雨后泥泞乡道，它比普通城市SUV多了一份底气。

动力是这台车最核心的差异化。 1.5T增程器，后驱版综合功率185kW，零百8.5秒，CLTC纯电续航210km，综合续航1240km；四驱双电机版综合功率335kW，零百5.8秒，纯电续航200km，综合续航1210km。30%到80%快充15分钟。210km的纯电续航意味着日常通勤完全可以当纯电车开，长途又没有找桩焦虑。对于一台方盒子来说，这套动力组合解决的是“想开它出门，但又不想被油耗和续航绑住”的问题。

智驾是另一个超出价位预期的配置。 高配搭载地平线征程6P芯片和猎鹰700+方案，算力560TOPS，支持城区和高速领航辅助，还能实现地库泊车。14万级给到城区领航，放在方盒子品类里目前没有第二台。座舱用高通QCM8538芯片和15.4英寸2.5K中控屏，屏幕下方保留了一排物理按键，岛台改成前后贯穿式，41处储物点位，后备厢容积998到1549L。

外观不用多描述，看一眼就知道它属于哪个家族。 圆灯、蚌式前盖、方盒子轮廓，车尾88°可悬停侧开尾门加22.7L外挂储物箱，尾灯上方预留了手办灯箱加装位。五种车漆，白色是8层珠光漆。这台车从设计阶段就给“改装”留了空间，2000元改装基金也是冲着这件事去的。

13.98万起，买到一台能加油的方盒子、210km纯电续航、560TOPS算力加城区领航。它不跟硬派越野比攀爬，也不跟纯电轿车比能耗，它卡的是“想要方盒子的样子，又不想为样子付出太多代价”这个位置。这个位置过去是空的，iCAR V25把它填上了。