10月20日，比亚迪海洋网海鸥首次迎来换代。第二代海鸥上市共推出5个版本，官方指导价6.59万-9.99万元，叠加3000元不限品牌置换补贴后，超级置换价为6.29万-9.69万元。

自2023年上市至今，海鸥累计销量突破155万辆，创下全球纯电车型累销最快破百万辆的纪录，这次换代承载的因此不只是产品更新，还有对六万至十万级纯电A0级小车竞争基准重写的尝试。

第二代海鸥延续了比亚迪海洋美学设计语言，低趴前脸搭配三叉戟锋芒LED前灯，侧面肩线从前轮眉贯穿至D柱，配合16英寸轮毂与青柠绿、莓莓粉、奶油白等六款灵感外观色，把辨识度做在了细节里。新车车身尺寸为4205/1810/1570mm，轴距2650mm，车长与轴距分别较老款增加425mm和150mm，整车从四座代步车的体量跨入A0级，后排由勉强两人变为可正经容纳三个成年人。

在空间上，新车配备了94L电解前备箱，可容纳一个20英寸行李箱，标准后备箱能同时收纳两个24英寸加两个20英寸行李箱，二排放倒后最大扩展至1380L，进深超过1.5m，形成一个小型移动大平层；全车30多处储物空间中，还藏着同级独有的1.62L隐藏式车规级纸巾盒与合计24L的二排储物盒。对一台置换价六万出头的小车而言，这样的装载能力已指向“小家庭第一台车”的定位。

新车座舱也有不少进化，搭载DiLink 150智能座舱高阶版，采用最大15.6英寸中控屏，取消传统独立仪表后，时速、电量等行车信息常态显示于屏幕左侧三分屏区域，挂入D挡自动上屏，系统偶发延迟时切换简易模式，保证关键信息不中断。

新车还配备了主驾6向、副驾4向电动调节，前排坐垫宽度504mm，主副驾均配三档加热通风，主驾另有多模式按摩，配合50W手机无线充电与8扬声器音响，舒适配置的密度在这个价位少见。

智驾是五个版本车型区分最明显的一环。其中顶配智趣版搭载天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），依靠车顶激光雷达支持城市领航辅助、高快领航辅助与全场景泊车，并对智能泊车与城市领航提供双兜底；其余四个版本未配备激光雷达。

新车的安全配置则不分版本，全系标配哨兵模式与千里眼功能，防爆胎稳定系统可在时速60-140km范围内抑制爆胎失稳，AEB自动紧急制动遇突发情况自动介入，配合十横四纵笼式车身与最高6个安全气囊构成被动防线。

第二代海鸥搭载了比亚迪闪充技术，但并非全系标配，而是配置在420km续航的三款车型上，其电量10%充至70%需5分钟，充至97%需9分钟，零下30℃环境只多3分钟，闪充款赠送12个月免费闪充权益；两款320km车型则以7kW家充桩及两年免费安装服务替代。420km三款车型的电机最大功率为95kW、峰值扭矩130N·m、最高车速150km/h，320km两款为85kW。底盘上则全系后置后驱配后多连杆独立悬架，替代老款的前驱加扭力梁，最小转弯半径4.95m，车身加大后依然保留小型车掉头一把过的灵活。

新车采用了二代刀片电池，提供30.1kWh与39.2kWh两种容量，对应CLTC续航320km与420km，依托0.28cd风阻系数与整车轻量化，行车能耗最低9.0kWh/100km。据悉，截至目前比亚迪闪充站已在全国建成12165座，年底将达两万座。

从第二代海鸥的具体配置来看，闪充技术从置换价7.29万元的自在版起步，激光雷达只属于9.69万元的智趣版，而6.29万元对应的入门款则为85kW、无闪充的320km版本。对比同级别、同价位的竞品车型，新车用一套越级的机械底子、更完整的装载能力和155万辆的保有基础，把六万级小车的竞争从配置表拉回机械素质，并首次在六万级全系配齐后驱独悬，它真正实现全系平权的，是后置后驱、多连杆独立悬架与五座布局。