空间变大、续航变长，如今的代步车已不像前几年那样只是简单用于城市代步了——不仅外观时尚大气，在舒适与实用方面也更符合当下年轻人用车需求。

同时，超值的产品也激发了该市场潜能，尽管目前国内乘用车市场整体呈现低迷状态，但代步车市场（包括A0级/A00级纯电车）势头却不错。

四座变五座，两门变四门

随着比亚迪第二代海鸥于日前上市，让大家对“代步车”概念有了更深一步的认知。

从产品上看，该车长宽高为4205/1810/1570mm，轴距2650mm。相较于现款，车长、轴距增加425mm、150mm不说，座椅也由四座升级为五座，并新增94L前备厢，后备厢放倒后最大可扩展至1380L。

6.59万元的起售价，就能拥有一辆车身尺寸接近海豚的代步车，第二代海鸥由此带来的产品力可谓相当惊人。

无独有偶，即将上市的奔腾小马长宽高达到了3350/1540/1600mm，轴距 2215mm。对比现款车，奔腾小马的车长、车宽、轴距分别增加350mm、30mm、262mm。同时，新车也从此前的两门版变成如今的五门版，车内空间得到大幅度提升。

续航增加，更具实用性

作为一款为解决城市出行需求而来的代步车，消费者对这些纯电小车的续航原本也不报以多大奢望。不过随着市场变化，厂家想方设法对产品升级，从而更好地满足年轻消费者的用车需求，其续航也就“水涨船高”了。

以第二代海鸥为例，该车搭载第二代刀片电池，提供320km和420km两种CLTC续航版本，同时高配车型支持闪充技术——谁能想到，这样的硬核配置会搭载在起售价6万元级的代步车上。

值得一提的还有即将上市的firefly萤火虫新车型，该车最大看点就是换装了60kWh电池组，从而让CLTC纯电续航提升至560km。对比现款车型CLTC纯电续航420km，该车560km的续航早已超出“代步车”范畴，势必大大提升产品竞争力，吸引一大批年轻人踊跃购车。

市场有需求，占比有变化

随着新能源汽车市场占有率的持续飙升，消费者购车也趋于理性，不仅考虑价格还对车型舒适与实用功能有着更高要求。

结合今年推出的多款代步车型，最大看点就是“超值”。以第二代海鸥为例，15.6英寸DiLink 150中控屏、50W无线充电、前排座椅支持电动调节、按摩功能，主副驾具备加热、通风功能等都有搭载。

另外，售价10万元以下的车型就敢搭载激光雷达，支持城市领航、高快领航及下车自主泊车等功能，你说哪个年轻人不会动心呢？

同为代步车，A0级销量走势好于A00级，在另一个方面也佐证代步车市场呈现的升级趋势。

据乘联会发布的数据显示：今年6-9月，A0级车批发销量同比增长分别为9%、8.9%、12.3%、10%，其在当月纯电车型批发销量中的份额分别为32%、32%、35%、35%。

与此同时，A00级车在纯电车型批发中的份额为8%、7%、6%、7%。当月批发销量同比下滑50%不说，A00级车占比也显得微不足道。由此可以这样推断：消费者在无需增加多少购车款的情况下，自然会选择更具实用性的A0级车。

《车壹圈》观点：A0级车的销量与市场占比十分稳定，这与国内乘用车市场整体呈现的下滑趋势形成鲜明对比。

得益于厂家对产品外观、空间、续航、智能等方面的持续升级，让代步车市场走出独立行情。细想一下，在消费者资金不足的情况下，一些代步车不仅带来更好的驾乘体验，同时购车还没压力，换作你该做怎样选择呢？