在小型纯电车市场，吉利银河星愿月销量能稳定在三四万台，而比亚迪海鸥今年以来月销破万都有些费劲。但海鸥曾用16个月拿下50万辆的辉煌历史。如今，第二代海鸥来了。对齐完产品颗粒度之后，这台车显然是来找吉利银河星愿“复仇”的。

根据官方消息，全新第二代比亚迪海鸥正式上市，共推出5款车型，上市指导价6.59万至9.99万元，超级置换价6.29万至9.69万元。入门版确实便宜了4000元，但顶配却贵了1.4万元，很难评。

作为换代车型，新车整体车身线条更犀利，全新的粉色车漆显然是想笼络女性用户。关键是尺寸更大：长宽高4205/1810/1570mm，轴距和吉利星愿一样2650mm，但车身比例更舒展，已经无限接近海豚。最重要的是，终于等到五座了，实用性比老款四座明显提升。

再来看新车内饰，15.6英寸中控屏、智能座舱高阶版DiLink 150、无线充电、副驾4向电动调节都可以理解，但一台10万以内的小车取消传统仪表盘，而且没有HUD，驾驶信息全部通过中控屏显示，很多车主恐怕很难适应。

值得注意的是，新车天神之眼B辅助驾驶激光版只有顶配才有，全系后置单电机，配备30.1kWh和39.2kWh电池，CLTC纯电续航320km和420km。不仅入门两款还是风冷电池，且只有长续航版本才配备闪充。

坦白讲，五座和更大尺寸是海鸥补上的硬短板，甚至增加激光雷达，那么，二代海鸥能否打过吉利银河星愿？但顶配逼近10万，面对星愿，海鸥想重回月销两三万台的巅峰，有点难。