导读：轴距2米63，全系自吸+四轮独悬，拿出价格诚意销量不升反降，郁闷

竞争激烈的汽车市场里面，决定车型是否走量的因素主要集中在产品实力和性价比等方面，当然了，品牌的美誉度和影响力等等也很重要，这也能够从哈弗H6、长安CS75、CR-V和途观L以及比亚迪宋Pro等等热销车型可见一斑，不过，在车市中也有虎头蛇尾车型的存在。

上市时一片叫好，销量也是一路飙升，但是，在经历了车市风雨的洗礼后，其原形毕露的产品车型也有不少，启辰T70就是其代表车型之一。说起启辰T70这款车，有很多的车友和网友都不陌生了，定位在紧凑型SUV的车型，东风日产淘汰下来的技术再利用而诞生的车型。

作为曾经合资自主品牌的启辰，如今也是自主品牌了，但仍然没有脱离日产的影子，即使是刚上市不久的启辰星也不例外。而作为东风启辰曾经的销量支柱，启辰T70在2016年高峰时期的单月销量接近了1万台，达到了9800台，随后就出现了跌跌不休，至今都没有好转。

今年4月份，启辰T70的月销量只有90台，前四个月的总销量为853台；相比2019年同期来说，启辰T70的下滑幅度高达80%以上，即使是在全系降价1万左右的基础上，也没有迎来销量的回升，这绝对是启辰T70挥之不去的痛，好好的一款车为何说卖就卖不动了呢？

究其原因，速递哥认为，一是与车市严冬和汽车行业的大环境影响有关；二是与该车自身的产品力不强有关；三是因为竞争对手在不断地加强实力；四是因为启辰在营销等方面的发力，也是制约其销量不能回升的因素。作为紧凑型SUV的启辰T70，同级别里面的产品力只能说是一般。

售价在8.98万-12.78万元的启辰T70，车身“三围”的长宽高分别为4614/1786/1653mm，轴距为2630mm，同级别竞争对手里面的表现并不突出，反观哈弗M6和吉利远景X6等对手，无论是性价比、颜值还是内饰等方面的精美度，启辰T70都有点落后于对手了。

在涡轮增压横行车市的市场中，启辰T70全系用的还是自然吸气，也让不少消费者敬而远之，毕竟，启辰T70不是奇骏和逍客，远没有东风日产的影响力和口碑好。这倒不是说启辰T70的这套动力总成不好，相反，这套动力总成虽然有些老旧但比较稳定和成熟。

产品只有适应了市场的需求才会有出路。采用四轮独悬的启辰T70，除了改版外其他车型都标配了车身稳定系统和胎压显示等，中高配车型还增加了定速巡航、倒车影像和电动天窗等等，看产品配置还是不错的，但是，相比自主车里面其他的竞争对手来看，配置方面还是缺少了厚道和诚意。

写在最后：如今，启辰T70全系都有1万元上下的优惠，虽然不多但算是有点心意了，显露价格诚意后的启辰T70销量不升反降，而且，同比下滑高达80%以上，这就有点说不过去了，好好的一款车说卖就卖不动了，你咋看？

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