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车主故事 | 你觉得沃尔沃XC90车主会介意油耗吗?
2020-07-06 18:07 4.4万次阅读

车主必读

一亿车主的每日必读,最好看的汽车新闻都在这里。

23岁,在校大学生兼职助教,这是本期《车主故事》的主角——90ntyan(受车主所托,不公布其真实姓名)的基本信息。

在这样的角色设定下,你猜测他可能是什么车型持有者?


偶然的机会,范范在社交网络平台发现90ntyan分享的用车生活,深切地感受到这是一位「热爱生活热爱车」的精神小伙儿。

于是,范范找到了他本人。进一步了解到,他来自宝岛台湾,目前是一位「沃尔沃XC90」的持有者。

在简短的信息互换环节之后,范范与90ntyan正式进入了关于车的聊天。整场采访,断断续续持续近一周时间。


3


以下是采访实录(有删减)——


范范:这是您的第一辆车吗?

90ntyan:不包含家里的,我自己的车这是第二辆。第一辆是JEEP的Grand Cherokee。


范范:那您这辆车是什么时间购买的?用了多久?

90ntyan:2017年9月定车,12月交车。所以,开两年半了。


范范:您还记得当时成交的价格吗?

90ntyan:台湾地区跟您那边可能定价不同,标配的功能也不一样。我入手的价格是300万台币(大约70万人民币)。


范范:您买的是哪一款配置的车型?

90ntyan:XC90 T5 Momentum版。


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范范:您为什么会从Jeep转向沃尔沃呢?

90ntyan:好问题……上一台Jeep刚好故障。

我去试驾各品牌的休旅车(GLE、中古GLS、Q7等),开XC90最对味。因为喜欢VOLVO的品牌理念。


范范:您这个“对味”,能不能展开描述一下呢?

90ntyan:我先开车。想一想具体再跟您回复。(范范内心OS:90ntyan是一位注意安全的好宝宝。)


第二天,对话继续……


90ntyan:我认为瑞典的设计不同于他裔对手追求数据上的表现,而是发挥理性与实事求是的精神。去除哗众取宠的复杂设计与一板一眼的性能表现;专注于提升极简细腻的品质与秉持着品牌“以人为本”的北欧式造车哲学。

我很欣赏XC90扎实的用料铺陈与恰到好处的配置,不论在内装舒适度与实用性上,或是外装看似简约大胆的线条,实际是经过缜密的设计,符合这台车应有的模样——低调朴实无华但不枯燥。

当理性被注入了“温度”之后,让我在每次的路程充满着绝对的自信与安心感。因此,经过研究与深入探讨Volvo这个品牌的本质后,我可以很肯定的说:这是一台最坚实无可挑剔的伙伴。

末了,「90ntyan」加上了一句“这样吧”。


6


范范:棒极了。那么是什么原因促使您选择了这个型号的车型?哪些配置起到了决定性作用呢?

90ntyan:家里有五个大人都喜欢到处走,因此考虑休旅车款。当时已经有发表XC60的存在,但台湾未确定何时引进。必然选择了XC90这个款式。

对于决定性配置的问题,90ntyan起初是这样回答的:

“这台车并没有特别显眼的配置。单独看每一个都不是最好的。但全部拼在一起,构成恰到好处的平衡点。“

7分钟之后,他又给我发来了这样一段话,字斟句酌,力求更精准的表达自己的观点:

“其实这台车并不是只有某一个配置让我产生决定性的因素。

单独来看,每一个或许不是最顶级的配件,但因为VOLVO设计的全面考量,让每一个元素构成完美的平衡点,也让整体更完整。“


「90ntyan」还补充道:“毕竟中文不是我的母语,要翻字典慢慢写。”

看到这句话的时候,范范是真的感动,生怕写不好这一篇采访,浪费了如此真诚的回答。


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然后,话题进入下一趴……


范范:看您的爱车是白色的,为什么会选择这个颜色呢?

90ntyan:我选白色是因为白色是膨胀色。跟暗色系比起来可以让车子看起来大一号。


范范:原来是这样子。您是通过什么途径了解到的沃尔沃XC90呢?

90ntyan:吉利购入了VOLVO之后的第一个作品,当然有关心。


范范:哇哦,吉利收购沃尔沃的时候,您应该还是小朋友吧?10年前,那时候我念中学。

90ntyan:对,那时候还国小。

我从小就喜欢VOLVO。有几个亲戚也在开VOLVO。

但是,毕竟是工业品,第一批一定会有小问题。所以等了2年,稳定之后才入手。


范范:用车两年多,您感觉这款车子怎么样呢?

90ntyan:和上面说的一样。

理性注入了温度之后,觉得这台车提供车主很大的安心与自信。最坚实无可挑剔的伙伴。

如果要我重新选,我不会选同一台XC90 T5,但我会选XC90 T8。


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范范:为什么呢?为什么会考虑T8的混动车型?

90ntyan:世界各国都开始禁售燃油车,这个已经是世界去向了。

但我觉得这个科技与思想走得太前端,目前充电设施等还没有完全跟进。

我认为PHEV会成为车辆动力转换之间的桥梁。像机器人跟人类的交接,现在不会说因为你有近视戴了眼镜就变成生化人一样。

以后每一台都可以有这样的东西的时候社会环境就会变成一个更好的样子。大家可以往更环保的环境走。

我会去支持这个想法。

新的东西都要先驱者,我就当「白老鼠」吧。(也许,他想说的是“小白鼠”。)


范范:这个是您再选择一次的答案。如果说,您要再买一辆车或者换掉沃尔沃XC90,您会考虑哪些车型呢?

90ntyan:换车的话,应该会期待改款后的XC90或XC100、Tesla Model X等。目前是没有增车考虑,要的话应该看用途吧。


范范:您愿意向身边的亲人朋友转介绍沃尔沃的车子吗?

90ntyan:我会分享VOLVO的理念给亲友们。能不能认同就要看他们了。


2


范范:嗯呢。看您的用车生活还是蛮丰富的,是有加入车友会这样的群体吗?

90ntyan:是的,有加入台湾的车友群。


范范:这个车友群是车主自发组织的?还是沃尔沃官方组织的呀?

90ntyan:车主自己组的,跟官方无关。


范范:在马路上遇到自己的同款车友,会是什么样的心情呢?

90ntyan:其实我大部分车主都认识,所以会互相打招呼。跟遇到朋友一样,开心。


范范:哇哦,蛮厉害的。所以您是怎么结识这么多车友的呀?

90ntyan:常去车聚,在社团也经常发言,大家都会关注我。


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范范:原来是这样子,您的车子油耗怎么样?

90ntyan:平时大概9km/L。

高速公路会到12km/L。

长途最佳记录是16km/L。

(注意:单位是km/L,区别于我们常用的「百公里油耗」计量。)


范范:对于您这样的消费水平,日常用车会介意油耗的问题吗?

90ntyan:不会。

会嫌频繁的要去加油站,但金额上还好。


范范:嘻嘻。是不是需要加油站的VIP?

给了一个「笑哭」的表情之后……

90ntyan:在台湾油钱没那么贵。98汽油7.15人民币左右。

然而,在范范做出反应之前,90ntyan再次发声。

90ntyan:哇。我刚刚搜索了一下,台湾比较贵吼。

范范:……

90ntyan:在台湾很少有人在意油耗的。


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范范:那在保养和维修方面,您的开支大么?

90ntyan:每一万公里保养一次,大概3000人民币内。

目前开6万多公里了。没有大故障,小问题都出「保固」处理。

(注:保固,指车辆在厂家质量保修期内,保修部件出了故障,由厂家负责售后维修,提供服务保障。)


范范:两年多跑6万公里,您是不是特别爱出去玩呀?

90ntyan:我会到处去玩。


范范:对于这部分养车费用,您是不是也不太在意?

90ntyan:虽然觉得不便宜,但是进口车这个费用都差不多。

在这边,能够支付约70万购入这台车的人,应该不会负担不了这个金额。


范范:讲的没错。您对沃尔沃的售后服务怎么评价?

90ntyan:售后服务非常好,有问题都会主动处理呢。


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范范:您最钟意这款车子的哪项功能呢?

90ntyan:PA2的驾驶辅助系统,减少了不少驾驶负担。

还有VOLVO的座椅,像医疗等级的。不会很舒服但开长途会发现不会令人疲劳。


范范:我也认为驾驶辅助系统好用,但是很多人依然觉得它不可靠,即使很多便宜车型上都有了这些功能,车主还是不敢用,对此您怎么看?

90ntyan:台湾也有同样问题。不少车主不当使用功能造成车祸。

我认为,使用任何一个东西都需要深刻了解它的原理、条件再去使用是必要的。

Volvo目前搭载的驾驶辅助系统是Level2等级的。也就是说,它能够遇替代你的手与腿,但不能替代你的眼睛。不少主忘记这件事开始滑手机造成车祸。

Level2的驾驶辅助系统是超过一定的速度(XC90的话时数55以上)会故意忽略静止物。连这些原理都不知道,去不当使用,出意外也很合理的。


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范范:看来您对车辆的了解还是蛮全面了。

90ntyan:刚好有在大学研究相关内容。

我是做土木工程相关的,土木工程里面的交通组(车辆力学)等。


范范:您的Dream car是现在的这辆车么?

90ntyan:VOLVO的Polestar1。


范范:为什么是Polestar1?

90ntyan:那个动力数字太迷人了,车体的线条都很美,很期待看到实车。


范范:您的爱车您平时怎么称呼?有没有昵称呀?

90ntyan:沒有称呼。


范范:车载语音唤醒功能也没有专属称呼么?

90ntyan:台湾没有这个功能……


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范范:了解。有窝窝陪伴的时光里,有没有难忘的小插曲呀?

90ntyan:最近一次的小插曲是,前阵子我在教刚考到驾照的弟弟开车时,看着他全神贯注的注视前方,身体僵硬得挺直而坐,而我在旁边更紧张得注意四周,嘴巴停不下来忙着指导他的动作。

在某一次路口的红灯暂停,我心里喊着“先踩刹车!”,还来不及脱口而出,就听到City safe启动的声音,“逼 逼 逼”在车刹停的瞬间,接着是后方的背包稀疏掉落的声音与惊吓后的叹气。

这一瞬间,让我回想到同样是第一次上路的我,副驾驶座上爸爸的心情,真是感同身受。

但是不同的是,VOLVO带给我的是多一层的安全感,而这台车也陪伴了我和家人经历了许多特殊和重要的时刻。


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范范:很有画面感呀,我第一次开车上路也是紧张到手心冒汗。

90ntyan:对,我第一次开我爸紧张的要死。那时候家里的车没有自动刹车。


范范:估计是五年前了吧?

90ntyan:对,差不多。18岁就马上考了驾照。


范范:如果让您给XC90打分的话,满分100分,您会给多少?

90ntyan:给80吧。现在所有项目都很好。

范范:好哒,了解。关于汽车的问题,差不多就这么多了,谢谢您的配合呀。


9


后记:

在这次采访中,有几个比较有意思的点,「90ntyan」今年23岁,从年龄层面来讲,是一位十分年轻的汽车用户。他从小喜欢沃尔沃这个品牌;他不介意油耗但会嫌弃频繁去加油站的麻烦;他乐于参加社团生活;他愿意支持新技术发展;他主动了解车辆运行背后的逻辑;他还是一位认真对待生活的好少年……


【《车主故事》栏目简介】

汽车与你有什么有趣的故事? 你为什么选择了这台车? 

——“车主故事”是中国首个以车主为核心读者的汽车媒体《车主必读》旗下重点专栏,由专业记者与车主一对一采访沟通,了解车主的购车故事,用车心得,将他们的选择与更多朋友分享,可能还会有意外的插曲哟。专栏下参与采访的每一位车主都会告诉你,本专栏真诚、真实、真心。

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