一直秉承着匠人精神的次世代MAZDA3昂克赛拉,与当红小生思域是日系车里人气最高的两个运动选手了。在购车时,有很多人在二者之间徘徊,不知道选哪辆。不过没关系,咱们继续往下看,马上就为大家揭晓答案!

次世代MAZDA3昂克赛拉 VS 思域

外观

在外观上,次世代MAZDA3昂克赛拉独特的曲线设计与流动的线条赋予车身独特的优雅感。其车尾处的变化也很明显,相比前代车型更具立体感,黑尾灯内部构造采用更加运动的双圆形设计,搭配下方双边双出排气管,运动感十足。

思域则采用了旧款的设计,动感十足的外型,车头层次感很强,配合着“回旋镖式”车尾灯这个点睛之笔,收获了不少粉丝追捧。

内饰

昂克赛拉内饰遵循了减法美学的设计理念,内饰线条简约,可以减轻内饰的视觉干扰,使驾驶者更加专注于驾驶。其内饰选材触感细腻很高级,缝线工艺简洁利落且有型,精致大气的中控台布局,也都带来满满科技感。

思域内饰依旧延续旧款设计,整体布局以简约实用为主,整体中规中矩,没有给人惊喜的感觉。

动力

昂克赛拉其搭载的是1.5L与2.0L自然吸气发动机,除最低配版,均匹配了6AT变速箱,最大功率分别为86KW与116kW,最大扭矩分别为148N·m与202N·m;

思域搭载的1.0T与1.5T涡轮增压发动机,匹配了CVT无极变速箱、6MT变速箱,最大功率分别为92KW与130kW,可满足消费者日常用车需求。

思域的动力涡轮迟滞还是比较明显的,昂克赛拉虽然动力稍弱,但它真正擅长的其实是精准操控。

操控

全新思域整个车的隔音滤震水准大大提升,在中低速开已经和雅阁不相上下,尽管我们能明显感觉到它在直线加速时的动力优势,但它却几乎没有运动质感可言。转向方面不尽人意,稍微有一些过弯动作,会让人和车产生一种隔阂感,转向粘滞,在紧急制动的区域,思域的制动脚感比较厚重。

次世代MAZDA3昂克赛拉人送‘亚洲小宝马’还是名不虚传的,方向盘真的很轻,单手可以完成所有操作,昂克赛拉2.0L,输出平顺得让你惊喜,加上近乎完美的6AT变速箱,时刻给你油门的反馈,哪怕是在交通拥堵的市区,依然能做到十足的平顺。另外,次世代MAZDA3昂克赛拉搭载升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机,车头的指向性很清晰,过弯的极限感觉明显高于思域。由于这台车采用了18英寸轮圈,所以在制动距离上有别于思域,但这并不能成为它被嫌弃的理由。因为在日常行驶中,它会更贴近生活。

总结:在汽车界里,所有的车企有着自己拿手好戏和自己的风格。作为10万-15万元主打运动的车型,这两款紧凑型运动轿车的表现可以说不分伯仲,思域可以给你更强的加速能力,昂克赛拉的人车沟通感,动力与转向的顺畅程度,都是对得起最强运动A级的称号的。所以,看完小编的对比,你有自己的决定了吗?