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国产林肯飞行家上市,50.98万起售真的不贵吗?对比竞品一目了然
2020-07-09 18:45 3.2万次阅读

汽车情报

汽车情报(ID:auto-qbz),由多位具有十年以上从业经历的汽车媒体人联手打造。自创始以来,汽车情报坚持做有态度的报道、有温度的传播和有深度的探讨,已成为中部地区影响力最大的汽车全媒体平台。

关于国产版本的飞行家,汽车情报新媒体在上个月就已经做过了探店报道。相信关注国产飞行家的朋友,大部分人一定见过了实车。因为早在上个月国产飞行家预售时,现车就已经陆续到达各地的经销商进行展示。

时隔不久,7月8日晚,林肯国产飞行家正式上市。新车共推出5款车型,价格区间为50.98万-75.98万。当看到这个价格后,首先能直观看出的是,林肯在预售期间根据消费者的反馈,又一次调整了价格。新车指导价相比其预售价的56.2万-76.2万元,有着明显差异,尤其是入门车型更是一次性下调了5万多元。

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但即使如此,在发布会直播间里,仍有网友留言表示价格偏高。客观而言,对于多数“老百姓”来说,即使是入门50.98万的车依然不便宜。但如果纵观整个市场和同级,国产飞行家的定价贵了吗?我们不妨以同级别大家最熟悉的奔驰GLE来对比一番。

首先,我们先从外形来看。

在造型方面,今天不过多赘述,二者大家都很熟悉。飞行家基本延续了进口版本的造型,除了尾部“长安林肯”的标识,你几乎看不出任何它与进口版本的区别。整体属于大气时尚的类型。

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奔驰GLE作为这个级别多年的标杆车型,此次换代相当彻底,造型上相比老款改动很大。全新的家族设计元素、大大的奔驰LOGO,不光看起来更阔气,整体造型比起老款也更精致。

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外观见仁见智,但是尺寸不可忽略。国产后的飞行家长宽高尺寸为5080/2022/1759mm,轴距3025mm。而GLE长宽高为4941/2018/1782mm,轴距为2995mm。直观的数据对比可以看出,除了在高度方面飞行家略低于GLE,其他几项指标全部领先。也正是它略低的车高,让飞行家营造出了与众不同的风格。

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关于造型方面,不管你更喜欢谁都好,但都不得不承认,飞行家不仅完全符合这个级别应有的尺寸,反倒在部分方面甚至已经高出了平均水平不少。是名副其实的中大型SUV。

其次,再来看看内饰和配置。

先说GLE,关注车市的朋友都知道,近几年奔驰的内饰可以说是做到了业界一流的水准。尤其是在设计方面,横置双联屏+多彩氛围灯的应用可以说是完美地将百万级SUV应有的豪华感和科技感营造的相当到位。

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而林肯飞行家,作为美式豪华SUV的代表作之一。即使在国产后,内饰也同样保证了最大程度引进海外版本的设计。当然,差别不是没有。国产版的飞行家相比进口版车型的有更大尺寸的中控屏幕,从此前的10.1英寸升级到了12.8英寸。除此外,其余设计全部保留了进口版高水准的美式豪华范儿。这种豪华感,与德系车所营造的豪华感是完全不同的。这也是各品牌间对“豪华”理解差异的直接体现。

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在配置方面,国产后的林肯飞行家入门车型是后驱尊悦版(指导价50.98万),而GLE入门车型则是GLE 350 4MATIC 动感型(指导价70.98万)。先别急往下看,猜想一下,在二者指导价差价高达20万元的情况下,配置方面会有多大差距?

事实上,通过配置对比来看。在20万差价的基础上,GLE的优势并不算明显。它比飞行家多了并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、可变转向比、副驾驶位后排调节、后排电动调节、Carplay、自适应远近光、64色氛围灯等配置。

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而林肯飞行家则也不示弱,它所配备的膝部气囊、全景天窗、主动闭合进气格栅、主动降噪、真皮座椅(GLE为仿皮)、主驾座椅记忆、6座布局、后排座椅电动放倒、OTA升级、LED雾灯、触摸阅读灯、全车隔音玻璃、后排隐私玻璃、后排独立空调、车载空气净化器等配置,都是GLE入门车型没有的。

如此对比下来,在差价20万元的前提下,您认为这一环谁赢了?

最后,说说机械素质。

GLE目前全系提供了2.0T和3.0T两款发动机,2.0T用于GLE350车型,3.0T用于GLE450车型。此次对比的GLE350 4MATIC动感型配备的就是这台最大功率258马力,最大扭矩370牛·米的2.0T四缸涡轮增压发动机。与之匹配的,是一台9AT变速箱。

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而国产后的林肯飞行家,依然坚持了全系3.0T的布局,它所搭载的是一台最大功率355马力,最大扭矩553牛·米的3.0T 6缸双涡轮增压发动机。并且匹配了10AT变速箱。

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从参数上看,国产版飞行家仍坚持全系标配3.0T发动机的做法显然更厚道些,而且从参数来看,这台3.0T双涡轮增压发动机甚至完全不输给同排量的发动机。不仅如此,需要告诉大家的是,这台发动机只需加92号汽油即可。而GLE350那台2.0T,则仍需添加95号汽油。

哦对,值得一提的是,二者在驱动形式上有所不同。GLE350虽然排量小,但是仍全系标配了4MATIC全时四驱系统,而国产飞行家除了入门车型外,其余四款车型都是四驱版本。换句话说,如果你对四驱有要求,可以直接考虑飞行家的四驱尊享版(54.98万)。

结语:通过多方位的对比,相信大家应该已经心中有数。到底谁更厚道,其实无需多说。不过,仍然要承认,GLE依旧是这个级别强有力的王牌产品。但作为后来者的飞行家,尤其是在国产后,无论是定价还是配置及动力规格方面的诚意,已经非常明显。或许它的出现,会多这个细分市场产生一些微妙的影响。


  

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