车矩阵车评：有人说五菱宏光MINI EV的大获成功是被“炒作”的结果，又说两三万元的售价没门槛，淘换一辆权当玩了。是的，五菱宏光MINI EV短短几个月时间销量突破20辆大关，的的确确让人叹服了一把，不得不说，五菱宏光MINI EV还是有着极高的“过人之处”，不仅仅是售价的原因，它的出现完全顺应当下城市日益糟糕的行车环境以及停车难的大问题，有效满足了国人对于现如今城市用车的新需求，成功是偶然的也是必然的，它的成功算是结结实实的给国内造车新势力上了一课，不见得你追求多么高大威猛的车身以及所谓科技感极强的花里胡哨的东西就能受到消费者的青睐，反之，宏光MINI却恰如其分地走进了百姓生活。

风头正劲的五菱宏光MINI EV顺势而为，官方关于新款车型的消息早见诸网络曝光，时至新年3月，新车消息终于“实锤”，官方为其起了个十分洋气的名字“马卡龙”，有望本月底正式上市开售。

马卡龙在外观选色上提供牛油果绿、白桃粉、柠檬黄三种全新外观配色，随着配置的升级，预计新车在现款2.88起售价基础上售价上调，或在3万元左右。具体升级变化为新增LED日间行车灯及尾灯，档次感瞬间提升，车内对于材质用料进行升级，空调面板/旋钮材质等处更为精致，蓝牙连接、倒车影像、安全气囊等配置均出现在新车配置中。

马卡龙针对现款宏光MINI EV的续航版本作了较大升级，在原有120KM/170KM版本基础上，新增搭载磷酸铁锂电池的车型，最大功率升级至29kW，最大扭矩110Nm，百公里电耗为9.4kWh，续航能力达到200km，一举解决消费者“吐槽”的续航不足的问题，完全满足城市代步需求。

定位精准的五菱宏光MINI EV顺应市场需求，真正成为老百姓买得起的代步精品，就在国内造车新势力“大浪淘沙”的残酷竞争中，五菱宏光MINI EV的“脱颖而出”正如当年的QQ，已然站在细分市场的“制高点”，马卡龙的到来将使其市场竞争力进一步增强，看好你，马卡龙！欢迎留言讨论。