简单来讲是我们认知中油车与纯电车原理同步工作的车型，这一技术在日系合资车中得到广泛应用，如丰田凯美瑞的“双擎驱动”已将混动故事讲的淋漓尽致。

那PHEV又是什么？

它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点。

简单说原则上是比HEV多了插电补能，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。

将输出动力进行三级放大，外加上可变频驱动的P1、P2电机，使发动机工作效率更佳，从而降低能耗。让HEV车型拥有优秀的动力同时还具备燃油经济性。

给我们直观感受是起步平顺、响应快，像是纯电车的起步，且发动机不介入，在此过程中不耗油，巡航时，自适应调整为混动模式，两者共同驱动车轮。制动时，又能进行能量回收，把电量储存进小的电池包。

HEV最大的优势就在于其对比纯油车的节油性，同时在性能方面也有略微的升级。由此一来，有电感、有油感便成了一些混动厂家的核心宣传标的。

这里我不得不说日系车企是有先见之明的，切换新能源发展架构的前期，已深耕混动系统20余年。

那么HEV混动一定是当下新能源混动的未来吗？在我看来并不如此！

由于其弊端诸多，如电池包小、没有纯电续航里程、电感来的不纯粹，特别是无法上绿牌！这也代表着HEV车型必定是时代的过度产品。

而PHEV却截然不同，不仅HEV该有的都有，而且能上绿牌享受政策还多了插电式补能功能，电池包虽比不上纯电EV但是比起HEV是提升了不少。

许多自主品牌PHEV已做到纯电续航100KM+的水准，这一点就足以满足大多上班族日常需求。若出远门，考虑在外补能也只需加油即可。

可两者却有同样的致命问题，一方面动力来的无法像EV车型的响应速度，另一方面以用户角度看，无论HEV、PHEV的购车群体都会面临一个尴尬的场景。

我买混动车既然追求节省，何不考虑纯电？适应不了新能源何不考虑油车？

混动新能源的根源问题在于它的产品定义，不可否认它带我们进入了新能源，但我们都知道纯电才最有可能成为新能源的未来。

至此，关于HEV和PHEV想必大家也了解了一些，那么你们觉得它们怎么样呢？

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