自去年6月份推出全新摩卡之后,魏牌用了将近一年的时间才推出搭载Hi4动力的四驱长续航版本,因为采用双电机,该车将电池组容量进一步加大,纯电续航达到了200公里,跟两驱长续航车型相比仅差了15公里,但它在4挡DHT变速箱和双电机的加持下,动力提升非常明显,零百加速干到了4.7秒,表现相当强悍。
老实说,这一代的摩卡前脸造型是有点差强人意的,引入贯穿式LED日行灯带和无边界中网,都是时下流行的元素,但是组合起来的观感总觉得还是差了点意思,这台车在外形上如果稍加调整的话,销量应该会有明显的提升,
侧面和尾部都还不错,略微带点溜背造型,表现出很强的运动感,配隐藏式门把手,五幅式轮毂,尾部采用贯穿式尾灯组,两侧部分增加了一个短横条灯带,有点捷尼赛思双线条灯组的味道,点亮之后具有较高的辨识度。新车将提供3种颜色供选择,包括深空黑、雾凇银、漓江蓝。
内饰还是采用T型中控设计,配9.2英寸窄条液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏、W-HUD抬头显示,另外还配了一块9.2英寸的触控屏用来控制空调等功能,提供50W无线充电,屏幕内置Coffee OS 2智能座舱,联合科大讯飞语音系统,进化明显,响应速度和交互能力提升明显,升级卡片桌面,支持四屏联动,另外支持华为HiCar4.0、ICCOA联盟手机互联投屏,实现手机车机互联等,内饰有黑色、黑/棕、灰/蓝、黑/米四种颜色内饰供选择。
尺寸跟之前的两驱版本保持一致,长4881毫米,宽1960毫米,高1690毫米,轴距达到了2915毫米,采用大五座布局,空间方面无需担心,后排横向空间达到了1435毫米,前排坐垫长度接近520毫米,后排坐垫长度接近616毫米,有着很好的支撑。
摩卡或许会被吐槽外观一般,但在主被动安全方面不会被吐槽,新车采用中欧双五星安全标准设计,白车身高强度钢占比达到了80.41%,热成型钢的强度达到2000MPa,标配7个安全气囊,拥有盲点监测、车道居中保持、智能巡航辅助、车道偏离预警等30多项主动安全配置,提供高速NOH智驾包(包含高速NOH智慧领航辅助驾驶系统+流媒体内后视镜,需下订时选装,选装价17000元),可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景。
搭载长城Hi4性能版四挡电四驱系统,其中1.5T发动机最大功率125千瓦(170马力),前后电机功率分别为80/150千瓦,匹配4挡DHT混动专用变速箱,综合最大功率350千瓦(476马力),综合峰值扭矩为760牛·米,零百加速4.7秒。配有iTVC智能扭矩矢量控制系统,可对前后桥扭矩进行0-100和100-0的动态分配。
配备35.04千瓦时三元锂电池组,CLTC纯电续航里程为200公里,26分钟可以将电量从30%充至80%,WLTC工况下馈电油耗为5.95升/百公里,综合油耗0.8升/百公里,提供3.3千瓦对外放电功能。
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