在比较热销的造车新势力中，论性价比，零跑汽车是排在第一阶梯的。6月28日，零跑将上市一款全新的中型SUV，有纯电和增程两种动力版本，内部为6座布局，激光雷达、800V通通上车，官方表示车内搭载近100项越级豪华配置。

　　在此基础上，一个有诚意的价格将进一步凸显性价比。零跑汽车创始人兼董事长朱江明在直播中表示，零跑C16是一款宜商宜家宜社交的产品，顶配车型价格“1开头”，绝不会超过20万。参考零跑C10的顶配售价为16.88万，预计C16的售价会比C10高一些，否则会对C10的销量造成直接影响。

　　产品进度方面：新车将于6月28日正式上市，随后7月开启交付（约2000台），8月批量交付（5000台以上）。

　　具体来看看产品信息：新车采用了零跑的家族式设计，整体与在售的零跑C10类似，整体车头线条比较圆润。细节上，新车配备了当下流行的贯穿式前大灯组，保险杠处还保留了进气口。

　　车尾配备电动后尾门，尾灯则是LED贯穿样式，与车头相呼应；下方是零跑的“LEAPMOTOR”英文名，整个设计都比较简洁。

　　车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4915/1905/1770（mm），轴距为2825mm。车内采用“2+2+2”的六座的布局，空间利用率高达67.2%，车内高度能达到1216mm。另外，一、二排座椅支持电动调节以及加热和通风功能，副驾驶席后排配备小桌板，二三排座椅支持模式一键调节，另外还配备三温区独立空调、电动遮阳帘等。

　　内饰是当下流行的智能座舱设计，主驾驶有全液晶仪表盘，方向盘背面是电子怀挡机构，整个台面基本没有物理按键。座舱内置高通骁龙8295芯片，配有14.6英寸前排屏幕，以及15.6英寸二排吊顶屏幕。

　　根据零跑C16在今年北京车展首发并开启预定时曝光的配置信息来看，它的高配车型将搭载激光雷达+英伟达Orin-X智驾芯片，支持城市NOA领航功能。无激光雷达版本则搭载了前置单目摄像头，支持高速领航智驾，可以实现自主变道/超车，自动进出匝道等功能。

　　动力上，新车提供纯电版与增程版两种，纯电版搭载800V碳化硅高压平台，电动机的最大功率215千瓦；增程版用1.5L发动机为增程器，电动机最大功率170千瓦，配备28.4千瓦时的电池包，纯电续航里程200公里，综合续航里程1095公里。

　　除了零跑C16，近日还曝光了一组零跑A12的测试车谍照。这是一款紧凑型SUV，定位会比现在的C系列车型更低，大概率也会有纯电、增程两套动力，提供单电机的配置。零跑C10的起售价是12.88万，定位更低的零跑A12的起售价可能会来到10万左右。

　　另外，根据零跑汽车之前的规划，未来将组成A、B、C、D四大系列产品零跑。B系列会在2025年推出，聚焦10-15万市场，有望继续配备激光雷达以及高阶智驾功能。