可能车型数量没有其他品牌那么多，但是每一款都显示出超强的与众不同。8月30日，被众多人感慨的2024成都国际车展开幕，其中最值得，甚至是必逛的展台之一，就是首次登陆的3号馆道朗格（The Durant Guild）展台。

很显然，道朗格此举，也是即将落子西南的关键，道朗格总裁兼通用汽车高端进口业务副总裁李龙说：“作为‘巴蜀大地’耀眼的成渝双子星，成都是消费潜力巨大，也最具活力的汽车消费市场之一。这里的用户用车需求场景个性、多元，与道朗格旗下一系列标志性经典车型所能提供的独特体验不谋而合。

我们非常看好西南市场的发展潜力和增长空间，借由成都车展，我们将进一步加大在西南市场的投入与布局，全面展示道朗格的甄选产品阵容与高端生活方式，更好地满足西南地区消费者对美好出行生活的期待与向往。”

道朗格此次参展，意味着其西南地区得渠道即将达成。此前不久，道朗格全国首店——道朗格品牌中心上海旗舰店开业，当时李龙就曾提到，到2025年初，道朗格计划在全国开设7家品牌中心、14家体验和服务中心，覆盖上海、北京、深圳、成都、杭州、沈阳、西安等主流一、二线城市。

在首次亮相成都车展之后，道朗格成都品牌中心预计将在10月正式开业——即车展上看完新车，月余左右就有望预约试驾了。

道朗格首家旗舰店开业同日，2025款TAHOE太浩也正式宣布上市，经典版官方指导价64.8万元，高地版官方指导价72.8万元，同步还配有多项购车权益，所以从当下来看，定位高端的2025款TAHOE太浩，与同尺寸车型的竞争优势非常明显：除了价格和尺寸优势之外，更重要的是这还是美国原厂原装进口整车，真正的原汁原味美国大片同款。

计划入手宝马新X3L及以上级别车型的消费者，千万不可错过3号馆道朗格展台，更不要错过2025款TAHOE太浩。

作为畅销北美30多年的全尺寸SUV，2025款TAHOE太浩的轴距达到了3071毫米，车身尺寸更是达到了5382×2058×1940毫米——比大小，国内同尺寸的车型价格都是百万元起步，论外型，气势上足够压倒其他一众豪车。2025款TAHOE太浩是与美国市场同步推出的最新款，经典版与高地版除了同样的尺寸和霸气外观，两者之间差异主要集中在车身铭牌及内饰材质等方面，在国内严格来说对标车型仅凯迪拉克凯雷德和林肯领航员，但道朗格给出的价格+权益，实际上一直延伸到了宝马X5、奥迪Q7及奔驰GLE等车型。

搭载通用汽车TurboMax 2.7T可变缸涡轮增压发动机+Hydra-Matic 10速高性能自动变速箱，2025款TAHOE太浩在油耗、购置税和车船税之间找到了一个完美平衡点，更重要的是，这套动力输出最大功率达到了223千瓦，合300匹马力，峰值扭矩达到了500牛.米，性能方面，超出了此前搭载的V8引擎，特别是在越野更加注重的低速扭矩方面，表现更加强大，但综合油耗等方面的优势却更加突出。

既然说到了越野，这也是2025款TAHOE太浩与其他豪华全尺寸SUV明显优势之一：非承载式车身，搭配了前双叉臂后多连杆独立悬挂、分时四驱系统、mLSD机械后限滑差速器、同级唯一同时配备的四轮自适应空气悬挂与MRC电磁感应减振器，对于懂越野车的人来说，这套系统的性能，在当下国内并不容易找到同水准的车型，而自适应空气悬挂和MRC电磁感应减震则增强了其公路性能，日常行驶有着其他豪车同样的舒适度，非铺装路面则体现出更强大的另一面。

当然，为了适应中国消费者喜好，2025款TAHOE太浩也在智能化科技方面，做了大量适应性改造，比如全新一代VCS智能座舱，配备了11+17.7+15英寸的液晶仪表、超大高分辨率智能中控和全彩HUD抬头显示器，此外部分车型还配有两块二排娱乐屏，内置了百度智能语音系统，以及大量中国消费者喜闻乐见的各种功能。

此外，智能辅助驾驶系统搭载增强版Super Cruise超级辅助驾驶系统，可以实现指令、自动变道等20多项智驾功能，同时中控内置高通8195智能芯片——这款高端芯片目前国内配备的车型不到5款。

除此之外，道朗格展台还带来了另外两款豪车：美国国宝级超跑CORVETTE科尔维特(图片)STINGRAY硬顶敞篷版，这款超跑搭载V8 6.2升小缸体LT2引擎，零百加速用时不到3秒；性能超强的GMC HUMMER悍马纯电SUV，悍马EV SUV的动力输出达到了1000匹马力，同时搭配有WATTS TO FREEDOM弹射起步、独特的CRABWALK蟹行模式，开着它可以去爬山，只是这两款车型在美国市场也是一车难求，所以暂时还无法预计道朗格平台上市的时间。

作者：刘英LY