外界一直都有一句调侃说，奥迪不是汽车公司，而是照明公司。因为奥迪大灯引领时代，就像给大灯施加了魔法一样，而全新一代Q5上再次展示了神奇的照明技术。

在汽车上，照明是一种相当敏感的配置。看似都是照明的，实则大不一样。随着技术的发展，大灯已经不再是照明的配置，而是可以展现自己独特之处的手段，甚至是一种安全装置，同时就像人的眼睛一样，也是与外界沟通的几乎唯一手段。尽管如此，有些品牌开发出了与众不同的照明装置，代表性品牌就是奥迪。

奥迪是对照明技术相当认真的品牌。虽然不是第一家，但奥迪是广泛传播白天行车灯概念的开拓者，并以此为开端，将激光灯、矩阵LED灯、OLED尾灯等照明技术发展到顶尖水平。虽然奥迪也是汽车公司，但外界一直调侃说奥迪更像是照明公司。

最近在全新奥迪Q5身上，奥迪又带来了新的照明技术。首先，奥迪在推出新Q5的同时，介绍了可以适用8种设计的尾灯。采用OLED的尾灯提供了多种模式，模式总数为8种，其中可以选择所需的设计。最近公开的mini country 也采用了类似的概念，但奥迪提供了2倍左右的模式。

值得一提的是，奥迪不仅追求设计的变化，还可以符号化各种警告标志，向后面的司机警告事故或故障状态。也就是说，可以用更细致、更具体的方式告诉后车状态。而之前只是单纯地反复闪烁。

但是除了这个还有一个神奇的功能。就是第三个刹车灯。最近，汽车通常采用两种刹车灯，首先在尾灯上采用主刹车灯，同时在后玻璃内侧或缝隙处加入辅助刹车灯。还有将尾灯用作方向指示灯的设计，所以我们可以看到有些车转向灯和刹车灯是一体式的。刹车的时候是红色，转向的时候是黄色。

但是奥迪的新款Q5首先将主刹车灯放在了看似尾灯的位置。然后采用了辅助刹车灯，到这里为止是通常的方式。但这里又增加了一种，即所谓的投影灯，是从下面发出光线，投影到后玻璃窗上的灯。

利用投影的扩散效果，优点在于后驾驶者可以比以前更清楚地确认前面奥迪Q5的制动状态。据悉，用户还可以自定义，显示“Quattro”文字，而不是用点连接的线。但这种情况只适用于北美，在欧洲，如果利用照明投射特定语句，则以将其视为广告的一种形式而被禁止。当然，对于喜欢玩LOGO的消费者来说，这个概念肯定会很新鲜。