大伙都知道，近几年比亚迪上升的势头很猛，在2023年销量挤进了全球前十，成为了全球新能源车销量最高的车企，今年更是开足了马力，带来多款重磅新车，助力销量创新高。近日，比亚迪发布了第三季度财报，营收2011亿元，首次超越同为电动车厂商的特斯拉！

据统计，今年前三个季度比亚迪卖出了超274万辆新能源车，得益于第五代DM技术的上车，王朝网和海洋网的车型几乎款款是爆款，特别是海鸥、秦L、宋PLUS等，成为了众多消费者的首选。与此同时，腾势、方程豹以及仰望品牌的市场表现也不俗，前三季度获得了将近4.4万辆的销量成绩，同比增长22.4%；而海外销量也涨了32.6%，乘用车销量达9.4万辆。

前三季度的总营收达到5023亿元的规模，同比增长18.9%，毛利率为20.8%，净利润252.38亿元。特斯拉第三季度的营收约为1800亿元（官方数据：251.82亿美元），而随着比亚迪中高端车型销量情况的向好，所以营收2011亿元也就轻松超越特斯拉了；单个季度的净利润就达到了116.07亿元，同比增长11.47%。

在赚钱的同时，比亚迪也不忘给研发投入大量资金和资源，前三个季度的研发经费达到了333亿元，同比增长33.6%，比不少车企都要更注重前期研发工作。

上半场是电动化，比亚迪已经做到了，而下半场是智能化，比亚迪正在加速！包括新款汉家族、新款海豹等都已经搭载了“天神之眼”高阶智驾-DiPilot 300，腾势Z9GT配备BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统，方程豹家族通过与华为合作，搭载乾崑智驾ADS 3.0，仰望U8也都更新到了最新的高阶智能领航功能（高速、高快、城市）。

接下来，比亚迪主攻是将高阶智驾下放到15万级甚至以内的车型，所以未来在宋PLUS甚至秦PLUS等车型都可能会看到比亚迪的高阶智驾。

N点评：还记得年初的时候，比亚迪说今年的销量目标是较去年涨20%，即360万辆。而截止至9月底，比亚迪的乘用车销量将近275万辆，而按照如今的态势（月销超40万辆），完成360万辆的目标毫无问题了，至于能否冲到400万辆的新高呢？问题应该不大，但具体还得看比亚迪造化。（文：VITAMIN，图：网络）