正月初八，开年返工第一天，广汽丰田就打响了车市官降“第一枪”。

事实上，2025年1月初，据不完全统计，就有多达23家车企通过官降、现金优惠等方式加入降价潮，但绝大部分参与者都是新能源车企。部分传统车企虽然也有参与，但参与降价车型的优惠力度却并不强。

这也映衬了一个现象，长久以来，在中国车市的内卷进程中，传统车企似乎都是弱势的一方。尤其是合资品牌，面对咄咄逼人的新势力和自主品牌，合资品牌车型即使有着更成熟的技术底蕴和更稳定的表现，在市场里，却并不占据上风。

智能化和电动化，只是发展趋势，价格和品质，才是一切竞争的锚点。也正是意识到这一点，广汽丰田的这场官降，用极具诚意的价格和三大核心部件终身质保的底气，将车市竞争推到了一个新的维度：卷价格不如卷服务，提供更高价值的质保服务才能取胜。

降的只有价格

在众多细分市场中，广汽丰田选择了用户需求最大的紧凑型SUV和中型SUV细分市场，针对锋兰达和威兰达，设置了更有竞争力的价格体系。其中，锋兰达全系一口价8.98万元起，威兰达全系一口价12.98万元起，相比此前的售价，一口价降幅最高达到3.9万元和4.4万元。

一口价，并不是广汽丰田首先提出的概念，但广汽丰田却将一口价政策，推行得更为彻底。广汽丰田的一口价，并未限定于低价入门版车型，也没有设定区域限购政策，拒绝套路，完全透明，锋兰达和威兰达全系车型均享受一口价政策福利，这代表着，广汽丰田的官降，将实现对紧凑级SUV和中型SUV的全覆盖。

更加值得注意的是，在针对锋兰达和威兰达推出一口价的同时，广汽丰田还同时提供对车辆发动机、变速箱和双擎混动电池三大核心部件的终身质保承诺。

这也就意味着，广汽丰田推出的一口价政策，是更纯粹的降价优惠，而不是通过降低品质、降低成本的方式，让用户承担降价的代价。相比部分新能源车企在价格战方面高举高打，在品质方面却三缄其口，广汽丰田用实际行动，证明了自身的责任、格局，担当与自信。

自信不需要套路

有业内人士分析称，从目前看来，广汽丰田的一口价政策，是包括新能源和传统车企在内，所有车企中最具诚意的一家。

2024年，国内许多车企都曾推出一口价政策，相当于挤掉了原本4S店优惠，让终端价格变得更加直观、透明，省去了消费者去不同经销商询价的流程。然而，可能是对“降价”依旧心有不甘，很多车企的一口价大多限定某个车型版本或特定区域等，这让一口价变得不再纯粹，而只是一种噱头。

而广汽丰田的一口价，有透明的价格体系，0套路，再叠加锋兰达和威兰达支持的0首付、0利息购车金融政策，用户的购车决策成本和资金门槛都得到大幅降低。

更关键的，是三大核心部件终身质保的“神助攻”。对锋兰达和威兰达发动机、变速箱和双擎混动电池三大核心部件的终身质保承诺，可以看做广汽丰田对自身技术的一次强有力背书。这不仅意味着用户在后续用车环节可以大幅节省维护成本，更多的，则是广汽丰田对自身品质的自信，而这种对品质的自信，与新势力品牌当下参差不齐的品质和时有发生的安全事故形成了鲜明对比。

广汽丰田的自信与诚意，还在不断加码。除了锋兰达和威兰达，广汽丰田还对混动电池终身质保扩充到旗下全系车型，不管是轿车、SUV 还是 MPV，只要是双擎车型，混动电池均有终身质保。这也使广汽丰田成为合资车企阵营中，首家全系混动电池终身质保的车企。

要知道，不管是混动还是纯电动车，电池都是整车最贵的部件之一。敢于承诺终身质保，就意味着广汽丰田对混动系统有着极强的信心。

全靠同行衬托

在对用户展现极大诚意，并对自身品质保持极大自信的同时，在2025年春节开工首日推出一口价政策，广汽丰田也表现出“开战即决战”的姿态。

毕竟，市场终究还是太卷了。尤其是合资品牌阵营，在中国品牌和新势力品牌的蚕食下，合资阵营的下滑不可避免。根据中国汽车工业协会公布的数据，2024合资车企销量首次跌破1000万辆，销量占比从2014年的70%以上降至2024年的34.8%。中国流通协会的数据也显示，2024年德系、日系、韩系、美系车销量均出现下滑，下滑幅度处于9%—28%之间。

看起来，这是一个无解的局面。在新势力们鼓吹的芯片升级、语音识别和无限接近于自动驾驶的智能化系统面前，汽车产品正逐渐转化为快消品，传统车企们专注的操控性、稳定性和耐久性，仿佛成了正在被淘汰的产物。广汽丰田久负盛名的品质，也在这波消费浪潮中，被市场遗忘。

但随着越来越多新势力品牌驶上街头，广汽丰田的品质，反倒逐渐被回忆起来。

有车企为了更快地抢占市场，宁可压缩产品设计周期，让用户充当试车的“小白鼠”；有车企在国标的基准线上不断压缩成本，在成本和品质之间坚守利润导向；有车企不断挤压供应商和渠道商的生存空间，只为了让自身的财务报表更加漂亮；也有车企在营销方面说得天花乱坠，视《广告法》于无物，但面对断轴、刹车失灵、操控失灵和电池起火等事件，却选择“捂嘴”和息事宁人。

从某种程度上说，新势力的崛起，正在挑战广汽丰田增长的脚步，但也正是新势力的衬托，才让广汽丰田坚守的品质显得更有价值。

可以预见的是，广汽丰田推出的锋兰达、威兰达一口价和三大核心部件终身质保政策，将重塑紧凑级SUV和中级SUV市场新的竞争格局，但从更高的角度着眼，广汽丰田对品质的自信，也将唤醒市场，从追逐噱头回归正途。

作为当前日系品牌销量最高的车企，广汽丰田在某种程度上，已经成为合资阵营的一个代表。用对品质的保障和更有竞争力的价值和服务决战，这就是广汽丰田面对竞争，给出的回应。