编辑导语：北汽集团内部的人事变动仍在持续，在一系列自主板块完成高层调整后，北汽集团党委副书记、董事蒋自力传来将调离北汽集团的消息。

蒋自力调离北汽

日前，有业内媒体报道称，北汽集团党委副书记、董事蒋自力将调任北京国资下属企业任正职，现已进入考察阶段。

对此，中车网向北汽集团内部多方求证得到答复为，“蒋自力确将调走。”

公开报道显示，蒋自力1969年出生，2017年在北京京城机电控股有限责任公司副总经理任上，调入北汽集团、出任集团副总经理，分管经营、品牌、技术产品与质量管理工作。2024年4月，在北汽集团原党委副书记、董事、总经理张夕勇退休后，其由集团副总经理转任北汽集团党委副书记、董事。

在外界看来，蒋自力曾是北汽集团新任总经理有力人选。但蒋自力的调离，意味着空缺了近一年的北汽集团总经理一职，目前仍面临缺位。2024年3月，张建勇接过北汽集团新任董事长一职后。彼时，谁将继任将要退休的张夕勇，成为北汽新任总经理，与张建勇“搭班”，就成为悬而未决的问题。

总经理的长期缺位，在国内央/国企背景的车企集团中并不常见，在上一轮汽车国/央企的高层人事变动中，东风公司总经理仅空缺了5个月、而一汽集团总经理缺位约6个半月。

按照国有企业治理规则，董事长负责战略和人事组织，总经理管业务。不过，不乏媒体观点认为，权力集中于张建勇一身，提升了决策效率，对已经进入深度转型期的北汽，不失为一件好事。目前来看，张建勇自上任以后，其一方面先后对旗下各大板块进行人事调整，另一方面也加大了对自主品牌发展的布局。

高管人事调整频频

前不久，北汽集团针对旗下北京汽车股份有限公司，下称“北汽股份”，又进行了新一轮的高层人事调整。

其中，原北汽鹏龙党委副书记、总经理王昊接任陈巍，担任北汽股份新任董事长。2月23日，北汽股份在港股公告，陈巍因工作变动，已于2月19日向董事会递交辞任声明；同时，北汽股份的营销一把手，即北汽股份副总裁兼销售公司党委书记、总经理彭钢，上调北汽集团，担任北汽集团营销办公室副主任（主持工作）。

此前，彭刚在北汽股份的职务则分别交由两人负责，其中，原北汽集团品牌管理部部长李健接任北汽股份副总裁和销售公司党委书记职务；原北汽销售公司副总经理王春风则升任销售公司总经理一职。

自去年张建勇上任以来，其对自主板块的调整就一直在持续，如在上任4个月时，就对北汽新能源板块做出大范围人事调整：代康伟任北汽集团副总工程师，兼任北汽新能源董事长，张国富出任北汽新能源总经理；刘观桥调任北汽新能源，任党委副书记、副总经理，负责营销版块。

需要注意的是，不仅仅是自主品牌，在合资品牌上，北汽集团此前也已经进行了一轮人事调整。如在北京现代方面，2024年10月，吴周涛从北京现代汽车有限公司党委书记、常任副总经理位置上，进一步上调为北京现代董事长。同时，由李双双出任北京现代常任副总经理。

提出“三年跃升行动”

除了人事层面的变动，去年11月，北汽集团还全面启用全新的“BAIC”LOGO，包括前不久，“北汽蓝谷”宣布拟更名为“北汽极狐”。

一系列的动作，显示出北汽集团正在加快进行布局调整。前不久，北汽集团公布的2024年经营业绩显示：2024年实现整车销量超171万辆，营业收入超4800亿元，在京产值突破3100亿元，同比增长6.7%。这是一份“可圈可点”的成绩单，不过，面向2025年，国内汽车市场又将进入更加残酷的淘汰赛阶段。

应对市场环境的变化，北汽集团此前已经提出实施“三年跃升行动”计划。按照“三年跃升行动”定下的目标，到2027年，北汽整车销量突破300万辆，其中自主品牌年销达到200万辆，自主品牌乘用车年销100万辆，新能源车占比超过50%。而2025年，是北汽集团“三年跃升行动”开局之年。

显然，从“三年跃升行动”计划的规划上来看，自主板块已经成为北汽集团未来发展的绝对核心，这也是当下张建勇频频对旗下自主板块进行调整的重要背景。与此同时，北汽集团对自主品牌的支持力度也在加大，2024年北京车展上，张建勇就曾放言，“未来，北汽集团将在自主品牌乘用车上投入千亿元研发支出。”

张建勇强调，为了打赢北汽集团高质量发展“三年跃升行动”突围战，集团要在聚焦聚力方面，做大做强自主品牌乘用车，快速搭建极致成本能力，要快速提升整体营销能力。

而“三年跃升行动”突围战第一枪将从极狐打响，今年1月7日，在极狐2025年经销商伙伴大会上，张建勇表示，自主品牌乘用车业务的关键能力提升，是北汽集团上规模、增效益的首要任务。北汽将集中全集团各板块力量，全力支持极狐品牌发展。2024年，极狐销量8.1万辆，同比增长169.91%。