楼下的董事长在做奶茶，楼上的总经理在讲技术，成都车展的长城展台有种别样的欢快气氛。

2025年9月29日成都车展，哈弗大狗PLUS迎来升级+更名，并开启预售，预售价11.28-16.08万元，打出了“让泛越野进入家庭时代”的新口号，市场反响很热烈，预售24小时订单即突破10652台。

我们看到在长城展台，哈弗猛龙2026款、二代哈弗枭龙MAX、哈弗大狗PLUS一水的“板正”，将方盒子这个赛道的不同形态充分展现。

会后，哈弗品牌总经理赵永坡接受星车场等媒体采访，共谈哈弗品牌重回聚光灯下，三款车的背后更是哈弗“全民四驱平权”的技术愿景的落地生根。

产品战略，“梦想车”全家桶

这位技术出身的品牌掌舵人，诚恳说到“我不是营销高手，但我相信好的产品自己会说话”。

而好产品的前提，是清晰的定位。谈及近期引发热议的产品命名调整，赵永坡十分坦诚。“二代大狗和大狗Plus确实是同一款车，这是在二代大狗上市时定位不够清晰所造成的历史遗留问题。”

他详细解释了这一决策背后的思考：“从一开始，二代大狗就不是要替代大狗，而是要与其共同存在。这两款车都基于柠檬平台打造，是一个品牌下的两个轴距版本。一个定位个性潮玩，一个专注家庭越野。它们不是替代关系，而是并存的兄弟车型。”

将产品命名理顺，让消费者更加清晰地理解哈弗的产品矩阵，是更名的直接原因，赵永坡总结道，“未来哈弗的产品系列化将更加明确，让每一位消费者都能轻松找到适合自己的那款车。”

至此，哈弗的SUV舰队集齐3款个性迥异的选手。

哈弗猛龙2026款，造型方正，配合Hi4 2.0和后桥差速锁，越野感拉满，是纯粹的硬派新能源方盒子。它的目标用户是敢表达、有个性、有棱角的年轻人。

哈弗大狗PLUS是家庭泛越野的最佳解，带来比大狗更大的车身、更豪华的内饰、更宽裕的空间，让它兼顾上下班通勤和家庭出行，满足中国家庭最普遍的场景需求。

二代枭龙MAX聚焦城市通勤与家庭用车，全系标配Hi4，拥有大空间和智驾体验，主打的是“既实用又有豪华感”的人群。

可以说，猛龙、大狗PLUS、枭龙MAX构建了哈弗SUV矩阵的“三角形”，涵盖个性冒险、家庭主力、城市通勤三大用户群体，其背后是哈弗为不同用户提供最贴合的SUV解决方案的认知。

技术自主，Hi4重构四驱市场

哈弗猛龙2026款、二代枭龙MAX、大狗PLUS，三款重磅SUV几乎都有一个共同的技术灵魂——长城Hi4电四驱架构。过去消费者普遍认为四驱车意味着“贵、耗油、门槛高”，而长城用Hi4直接打破了门槛。

成都车展上，长城汽车以都江堰为例讲解长城Hi4-Z，以“功率分流行星轮”为智能鱼嘴，它将发动机动力一分为二，一路直驱车轮“保驱动”，一路发电储能“疏余能”；以三档DHT为宝瓶口，精准调控动力流量；以双电机为飞沙堰，平稳调节能量流。

从而达到了两方面的成果：一是技术层面，终结了“越野必耗油”的定律，让安全、动力、节能从“不可能三角”变为“协同闭环”；二是市场层，打破了越野车市场的圈层壁垒，以“豪华+智能+越野”三位一体，开启全民越野新时代。

赵永坡还透露要做SUV全品类覆盖“明年我们可能会出纯电，无论是带大梁的，不带大梁的，混动的、燃油的、纯电的，我们要做到全覆盖。”

产品矩阵稳步推进，折射出哈弗清晰的战略：不靠口号，而靠技术，让更多人用得起、用得爽。

底线思维：没有"差不多"，只有"必须行"

无论市场竞争多么激烈，哈弗始终坚守自己的底线思维，这正是哈弗品牌，乃至长城汽车能在波动市场中始终保持稳定输出的根本原因。

他透露了两个鲜为人知的内部机制：

一是雷打不动的"周四评车会"。只要魏建军董事长在保定，每周四早上七点半，所有高管必须到场，对当前在产、在研车型进行集中评审。发现问题必须当场对策、当场落实。这项制度在赵永坡加入长城的22年中从未间断。

二是每周召开的"全球质量对策会"。海外市场团队与国内团队共同参与，将全球各地遇到的问题进行同步分析、改进，并分享优秀实践。这是长城全球化进程中质量控制的关键一环。

他提到，尽管任何车企都无法避免事故的发生，但长城汽车至今未出现过造成严重舆论影响的恶性安全事故。"我们有很多用户在事故中因车辆结实而获救的案例。这不是运气，这是底线。"

正是有这样真性情的坚守、真金白银的投入，长城汽车的产品线覆盖燃油、纯电和混动，甚至包括其他品牌所没有的V6、V8动力总成。

正是这种全动力的技术储备，让哈弗有底气把动力选择权完全交给用户，让他们根据实际使用场景做决定。赵永坡充满自信："用户可以根据自己的实际使用场景来选择最适合的动力形式，这就是我们的底气所在。"

对于品牌未来发展，赵永坡展现出长远眼光："我们正在逐步梳理品牌体系，终极目标是将哈弗打造成世界级品牌，做中国的大众、中国的丰田——一个有质量、有品质、有服务的全球品牌。"

写在最后：

在新能源与智能化席卷汽车行业的今天，这种"让产品说话"的朴素逻辑，让哈弗品牌慢慢走到聚光灯下，这个曾以一己之力把SUV这个品类火遍中国的品牌，还能复制“慢功夫”还能“出好活”的市场神话吗？