辣椒汽车·热点关注：特斯拉的智驾技术虽然在全球都属顶流，但它最近却接连遇到坏消息。除了一起智驾致死案被判巨额赔偿外，还有一份调查报告，则让它的智驾技术名誉扫地。

这份报告就是美国权威咨询公司Slingshot Strategies最近公布的最新美国《电动车情报报告》。报告通过对8000多名美国车主的调查，发现只有14%的人看好特斯拉的FSD，并且也是他们更倾向购买特斯拉的因素之一。但有35%的人，却因特斯拉的 FSD反而不想购买它了，比例是喜爱者的两倍。剩下51%的人表示，特斯拉的 FSD对他们购车没影响。也就是说，有没有FSD，他们无所谓。

更令人意外的是，有48% 的受访者认为FSD技术应被禁止，只有35%的人表示支持，其余人未表态。另外有三分之二的消受访者认为，涉及自动驾驶或驾驶辅助系统的事故应由车企赔偿，44% 的人认为在事故中FSD应负全责。  

由于该调查具有很强的权威性，这样的调查结果，无疑给智能驾驶技术的发展，蒙上了一层阴影。对所有鼓吹智驾的人来说，更是一个噩耗。因为特斯拉孬好也是全球智驾技术的一面旗帜，竟如此不被信任，未来智驾市场的发展，就很难说了，毕竟市场是靠消费者撑起来的。

其实，自从智能驾驶技术进入市场后，对它的争议就没有停止过，哪怕在中国，也是非常激烈，网友之间打口水战，犹如家常便饭。只是在中国市场，缺乏权威的第三方机构发布调查数据，消费者对智能驾驶技术的各种态度，究竟比例如何，很难确定。尽管如此，一些市场迹象，人们还是能看到的。

例如，今年以来，比亚迪高喊全民智驾，并给自家旗下的几乎每款车型，都配备了智能辅助驾驶技术，仍未能明显提升销量增速，市场效果并不理想。特别是配备了智能辅助驾驶技术的海鸥，却卖不过未搭载智能辅助驾驶技术的竞争对手吉利星愿，并且未搭载智能辅助驾驶技术的吉利星愿，还是中国市场上所有车型中的销量冠军。华为高管和智能驾驶技术的积极鼓吹者余承东，曾把遥遥领先挂在嘴边，并组建了由多个品牌构成并主打华为智驾技术的鸿蒙智行，也不是款款都很受市场欢迎，有的车型无论如何鼓吹，仍摆脱不了销量惨淡，备受市场冷落。

一汽大众高管吴迎凯曾经在媒体面前证实，通过调研发现，燃油车消费者就对智能驾驶技术并不敏感。油车用户下单时，几乎不点开智驾配置页，机械稳定、省不省油才是他们盯着看的数字。

这说明即使在中国市场，目前的智能驾驶技术，也只是一部分智驾爱好者比较热衷而已，另外就是一部分跟风者和好奇者，只是由于没有权威的调查数据，难以判断比例。而美国权威机构的调查报告，则给出了美国的明确数据，这无疑是一个非常重要的参考。只是没有料到在调查中，有那么多美国消费者不待见智能驾驶技术。

其中的原因，不外乎目前的智能驾驶技术还不成熟，在使用过程中存在安全风险。如果智能驾驶技术真的成熟了，在使用中安全能够得到切实保证，无论是美国消费者还是中国消费者，岂有不喜欢之理？更不会有接近一半的受访者要求禁止它了。

因此，当美国消费者在这次调查中袒露出自己的真正想法后，那些智驾的鼓吹者也应该清醒起来了，毕竟安全不是儿戏，消费者的眼睛是雪亮的。与其竭力鼓吹不成熟的智驾技术，还不如静下心来好好钻研技术，让智能驾驶技术尽早成熟起来以后，再出来鼓吹也不迟。如果想靠吹牛和制造风口，让所有消费者都喜欢，估计将会很困难了。