最初腾势汽车是比亚迪和梅赛德斯奔驰合资，现在是比亚迪全资子品牌，但现在腾势汽车有一个魔咒，就是在每月一万台左右的销量里，最畅销的车型永远是腾势D9这款MPV，包括新上市不久的腾势N9，上月销量仅两千多台。

接下来，腾势N8停产了，所以一款全新大型SUV腾势N8L终于上市了，先说价格，两款车型的指导价分别为29.98万元和32.98万元，相较于领克900、猛士M817和豹8这样的豪华品牌并不算贵，同时还比大哥腾势N9入门版便宜9万块。

但如果和吉利银河M9相比，差不多都是5.2m长3m轴距，顶配才24.88万元，腾势N8L的性价比就远不如它了。所以腾势N8L想要在市场活下去，那就不能把大哥腾势N9放在眼里。

我们看到，新车外观造型基本延续了和腾势N9相似的最新设计，并且配备了主动式进气格栅，没有太大新意，不过新车除了常规的6款配色，还提供选装的霜云墨和翠华墨双拼撞色，加上密辐式的轮毂，提升豪华感，可惜没有侧踏板。

配置方面，腾势N8L还是比较顶的，冰箱、彩电和沙发就不多说了，包括易三方、双腔空悬、后轮转向以及坦克掉头等功能也都全系标配。新车采用2+2+2的六座座椅布局，虽然第三排支持靠背调节和前后滑动，但是看上去还是包裹性不够。

另外，动力方面，新车采用的是2.0T插电混动系统，关键CLTC续航230km，已经超过了腾势N9的表现。在尺寸相差不大的前提下，毕竟价差10万左右，显然腾势N8L的性价比更高，所以会成为销量增长点吗？