近日，江苏泰州一名男子发布视频吐槽领克 900，称自己驾驶该车在盐靖高速行驶时发生事故，坐在车辆二排的母亲腰椎骨折构成九级伤残，还指出事故时车辆安全气囊未弹出、安全带未锁死，且厂家锁死了 9 月的行车相关数据未提供，相关事件引发广泛关注，领克方面也已作出多次回应，双方说法存在较大分歧。

该男子称其驾车时与违规横停的小型车辆发生碰撞，交警判定横停车辆承担主责，他本人承担次责。而他的母亲作为车辆二排乘客在事故中腰椎骨折，构成九级伤残。他认为事故中车辆存在安全隐患，除了安全气囊未弹出、安全带未锁死外，厂家还故意锁死行车数据，对事故调查和责任认定造成了阻碍。

但是经过领克的调查，对此事进行了进一步澄清！

11 月 13 日泰州海领领克中心声明：事故时主驾系安全带未受伤，副驾仅软组织轻微伤；而二排受伤的男子母亲，在碰撞前 15 分钟就解开了安全带，受伤是未系安全带导致。同时说明车辆碰撞前速度约 120km/h，AEB 系统正常启动，碰撞时车速降至 69km/h，有效减轻了碰撞强度，且碰撞力度未达到安全气囊起爆条件，车辆仅右前侧受损，车身结构完好，安全系统工作逻辑正常。

领克汽车高管补充澄清：领克汽车销售有限公司副总经理穆军发文反驳男子言论，称其发布不实信息影响品牌声誉。

其一，所谓厂家锁死行车记录仪是臆断，实则是男子未授权隐私协议，导致记录仪未保存视频。

其二，云端数据显示事发时二排左侧安全带为未系状态，相关数据正常。

其三，事故驾乘人员实为 3 人，和男子所说的 4 人不符，且前排系安全带的乘客均未受伤。此外，穆军还提到已固定相关证据并启动法律程序。

目前双方各执一词，该事件的后续进展还需进一步关注。穆军强调：基于客观事实，我们对该用户及个别账号扭曲事实、恶意诋毁行为已经在固定证据，并启动法律程序。

最后穆军还分享图片表示，用户可以自行开启或关闭安全带未系提示以及行车记录仪是否录制，也请900用户周知。