虽然奇瑞汽车天门山事件已经过去一段时间了，昨天突然之间刷到视频又聊起这个话题。

说一下我自己的感受吧，很多人把奇瑞山测试的意外都会归结到曾经路虎也做过这样一场测试，并且成功了；所以站在制高点，奇瑞可能是希望代表国家队去挑战，而且自信满满一定会成功，因为成功了之后全部的流量焦点以及对于国产品牌的认知又会提升一个高度，是没有想到，就像他们在道歉函中说的，‘因为他们的安全防护绳脱落，并且又卷进了右侧的车轮，所以才导致了事故发生。‘

如果按照他们的说法，这个事情其实并不是车辆本身爬不上去，而是因为出现了，说实话就是特别低级的一个前期工作安排是否到位的问题；要固定的安全防护绳这件事情，应该说是这个爬梯最重要的辅助，就像你去跳蹦极，然后告诉你绳子没系好，但是你人已经下去了，所以到底是谁错呢？必然安排这个活动前期工作的负责了。

而且张家界的天门山景区也要进行一定的维护，需要时间成本，对于他们不能去如期的开放山这块的景区也会造成影响和损失，所以在我的逻辑里面就是前期工作没有做到位，导致了之后一系列的量变到质变。

我也看到很多人在说会不会是司机的原因，他们到底是不是专业的车手，在遇到危险的情况下会不会，能不能临危不惧地去应对，在这方面目前也没有任何的回应，但也因为奇瑞汽车致歉的态度是非常的诚恳的，虽然还是很遗憾吧，没有顺利地完成这场天门山挑战，其实对于奇瑞汽车来说，互联网的记忆会伴随很久，即便道歉了，即便会付全责，但确实也会留下很多把柄给到竞争对手，而那些讨厌奇瑞汽车的喷子们，也有地方下嘴了。