编辑导语：零跑正在快速扩张其产品矩阵，在主流家用车市场取得突破后，零跑推出了一款极具个性化纯电轿跑Lafa5，限时售价9.28万起。

布局10万级纯电轿跑

11月27日，零跑汽车旗下全新车型零跑Lafa5正式上市，共推出5款车型，该车定位10万级纯电轿跑，是一款零跑汽车专为年轻消费者打造的个性化产品。官方指导价区间为9.78万元-12.18万元；结合零跑官方给出的5000元上市礼，限时权益价区间9.28万元-11.68万元。

驾控是零跑Lafa5的核心优势之一。据介绍，底盘由零跑与Stellantis集团联合调校，历经全球典型路谱验证，平衡欧式操控与中式舒适。还有50:50前后轴荷比、前麦弗逊后多连杆独立悬架、LMC一体化运动融合控制技术以及5.17米的小转弯半径，共同赋予零跑Lafa5灵敏转向、稳健弯道的操控表现。

动力上，新车搭载七合一高性能油冷电驱系统，后置后驱布局，160kW电机可带来零百加速6.4秒的性能。而在续航方面，Lafa5在CLTC工况下，提供515km与605km两种纯电续航里程版本，27合1超级集成热管理系统与超宽温域热泵系统，确保全场景低能耗与舒适性。

智能化方面，新车PLUS版、Pro版座舱均为高通8155芯片，而Max的版本则搭载高通8295P旗舰座舱芯片，配合14.6英寸2.5K中控屏与Leapmotor OS 4.0 Plus系统，实现流畅交互。DeepSeek和通义千问双AI大模型支持声纹识别、方言识别等功能，语音交互更自然。

而辅助驾驶层面，Max版本也是27个高精度感知硬件+高通8650芯片的组合，支持高速及通勤领航辅助，未来可通过OTA升级城区领航功能。

安全方面，Lafa5采用9横7纵笼式车身，77.5%高强钢占比+2000MPa热成型材料构建坚固防护。CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术实现热失控48小时不起火，首批通过动力电池新国标，首任车主享电池终身质保。17项主动安全辅助功能与LMC一体化运动融合控制技术，全方位守护出行安全。

零跑连续两季度盈利

新车的推出，再次扩大了零跑汽车的产品矩阵，也将推动零跑汽车销量进一步提升，今年以来，零跑汽车已经成为国内新势力阵营的TOP1，在打造了多款爆款产品的情况下，其销量规模已经考试与行业老牌车企看齐。10月，零跑汽车销量70289辆‌，‌同比增长超过84%，‌环比增长5.45%。

今年前1-10月，零跑汽车的累计销量达到46.58万辆，同比增长120.72%。值得一提的是，11月15日，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明还在个人朋友圈宣布，公司已提前45天圆满完成2025年50万辆的全年销量目标。此前，朱江明为零跑制定的原2025年目标为50万到60万辆。

而早在8月的中期业绩电话会上，零跑汽车还已将销量指引从50万-60万辆提升至58万-65万辆。以零跑汽车当下销量走势来看，新的交付指引同样有着实现的可能。需要注意的是，在今年以来销量持续爆发的加持下，此前的11月17日，零跑汽车还再次交出了一份看点十足的三季度报。

零跑汽车公布的三季度报显示，其在营收方面，创下了历史新高，达到194.5亿元，同比增长达97.3%、毛利率方面则达到了14.5%，同比提升了6.4个百分点，而在股东净利润上，则实现了1.5亿元盈利，也是零跑连续第二个季度盈利，今年第二季度时，零跑汽车净利润为1.6亿。

按照零跑汽车半年报时的规划，官方透露出来的是，“希望全年净利润能达到5亿-10亿元区间。”而零跑汽车副总裁李腾飞还称，“四季度的盈利情况大体上会跟三季度保持一致，公司预期明年的净利润能够达到50亿元。”多个层面的数据爆发显现出来零跑已经找到了属于自己的生存之道。

2026年挑战百万年销

同时，在新车发布会上，零跑汽车副总裁曹力也再次重申了2026年将挑战百万年销量的目标。此前，曹力在接受媒体采访时称，当ABCD四个系列的车型全部做到预期的销量，零跑将能够实现百万年销目标。其按照车系进行了分析，称B系列和C系列是销售主力，必须都做到月销4万台以上，A系列和D系列3万-4万台。

“按照这个比例，我们车型全部上齐后，（销量）不止100万台。”曹力表示。除了今年以来重点推出的B系列、C系列外，零跑的A、D系列已经浮出水面。此前10月16日，零跑D系列的首款车零跑D16首秀，11月21日，零跑汽车于2025广州车展正式揭幕全新A平台首款车型——零跑A10。

零跑D16、零跑A10的先后推出，标志着零跑汽车已经补齐A、B、C、D四大系列矩阵拼图，正式进入主流细分市场全覆盖的新阶段。从零跑汽车制定的目标来看，对于2026年以及新车，零跑汽车都有着高度的自信，朱江明还特别提到了D19，“D19是所有车里面预订量最高的，出乎我们预料。”

无论从何种角度来看，零跑汽车已经进入品牌发展的新阶段。而需要注意的是，在新车发布会后的媒体交流会上，朱江明也还再次否认了“一汽收购零跑”的传闻。

今年以来，行业有关一汽收购零跑的消息不绝于耳，对此，其称，“（与一汽）在股权层面的合作，一直在探讨的过程当中。我相信后续可能还是会有一些进展，这个大家会知道。当然我们还是希望，我们的创始团队是实控的，哪怕一汽或者别的车企投资零跑，更多可能是作为投资人的角色，这个是我们必须要坚守的。”