在中国的新能源SUV市场，凯迪拉克可称得上是被大大低估的一个品牌。不过，随着合资车企在中国新能源车市场开启“反击战”，凯迪拉克也将引入一款旗舰级纯电SUV，加入到国内的“9”系SUV市场争夺中。

日前，上汽通用国产版凯迪拉克VISTIQ进行了申报信息公示。这款大型纯电SUV将是继IQ锐歌和IQ傲歌之后，凯迪拉克品牌国产的第三款纯电SUV车型，而它在正式上市时预计也会有一个以IQ开头的中文命名。

事实上，凯迪拉克VISTIQ早在今年4月举办的2025上海车展上已完成在国内的亮相。这款新车延续了凯迪拉克纯电SUV家族的设计语言打造，标志性的盾形中网、悬浮式车顶以及柱形尾灯加之高级感十足的车身曲面，让这款新车既显豪华大气又同时显得新潮运动。

细节方面，国产版凯迪拉克VISTIQ不仅有多款轮圈的配置，还配备有全景天窗和隐私玻璃侧窗。另外新车还配备有540度全景影像和双目前方感知摄像头。

车舱内部，凯迪拉克VISTIQ同样延续了家族化的座舱设计布局。新车预计配备9K分辨率33英寸曲面一体屏、8英寸悬浮式控制多功能控制屏以及AKG音响系统。此外，新车还在中控鞍座区域保留了部分实体按键以及多功能控制旋钮。

在凯迪拉克品牌现有的SUV产品矩阵中，VISTIQ的定位介于品牌旗舰纯电SUV——凯雷德ESCALADE IQ与LYRIQ（IQ锐歌）之间，主要聚焦豪华大型纯电SUV市场。

从申报信息上看，国产版凯迪拉克VISTIQ的车身三围分别为：5222/2026/1795（1799）mm，轴距3094mm，全系采用2+2+2六座布局，是一辆名副其实的“大块头”。宽大的车身尺寸所带来的，自然也是充裕的车内乘坐空间。在各种豪华舒适性配置的加持下，凯迪拉克VISTIQ的驾乘体验毋庸置疑。

辅助驾驶方面，考虑到上汽通用与Momenta之间的深度合作关系，国产版凯迪拉克VISTIQ或采用Momenta飞轮大模型算法的端到端辅助驾驶系统，可实现诸如：城市领航辅助、高速领航辅助、全场景泊车等进阶辅助驾驶功能。

动力部分，国产版凯迪拉克VISTIQ先期申报了两种动力配置的车型。其中，单电机后驱版车型最大功率输出255kW，配备三元锂电池，极速可达190kph，轮胎规格为285/45R21。前后双电机四驱版车型，系统综合功率输出为183kW+260kW，极速可达210kph，轮胎规格分别有：285/45R21、295/40R22两种。

点评：作为凯迪拉克纯电SUV家族的次旗舰级车型，凯迪拉克VISTIQ在产品力层面的实力毋庸置疑。而考虑到凯迪拉克品牌近年来在中国车市的务实定价策略，这款瞄准大六座大型SUV市场而来的新品，有望对现有的市场格局形成冲击。