在新能源渗透率逼近60%的2026年，一台燃油车要想让人提起兴趣，光靠“便宜大碗”已经不够了。吉利星瑞L PLUS这次改款上市，权益后售价区间为10.97-14.37万元，直接把千里浩瀚H5智驾系统塞进了一台燃油车里，这就有意思了。

众所周知，千里浩瀚H5方案此前主要搭载在吉利银河系列的新能源车型上，支持城市NOA与高速NOA双场景领航。放在星瑞L PLUS上，就意味着自动变道超车、施工避让、全场景自动泊车等这些过去新势力能做到的，现在一台燃油轿车也能做到了。

当然了，新车的激光雷达和千里浩瀚H5智驾系统只有顶配才有，但中高配的纯视觉方案对一台燃油车来说，完全够用。毕竟，新车车长4956mm，轴距2845mm，底盘由莲花工程团队参与调校，前麦弗逊后多连杆独立悬架配CMA线控底盘，机械素质底子扎实。

基于CMA架构打造，新车动力提供燃油和混动双版本，1.5TD混动专用发动机热效率44.26%，匹配3挡DHT Pro变速箱，亏电油耗4.22L/100km，满油满电综合续航超1300公里。这套动力总成在吉利体系内已经相当成熟，可靠性和经济性都有保障。

座舱方面，2.5K悬浮式中控屏、16.6英寸W-HUD抬头显示和Flyme Auto 2车机系统一应俱全，还将提供EVA智能实体机器人，智能交互体验向银河系列看齐。

最后，星瑞L PLUS这次用智驾平权去打破“燃油车=智能化落后”的刻板印象。千里浩瀚H5上车之后，它确实不再是一台单纯的油车了。它既有燃油车的补能便利和机械质感，又有新能源级别的智驾体验，还不用单独充电。