虽然今年“金九”的成色已大不如前，但身处“银十”的各大车企/品牌面对年底“冲量”压力，却仍然绷紧了“上新”的那根弦儿。

日前，工信部最新批次《公告》如期而至。仔细梳理后不难发现：持续“发烫”的大型SUV市场之热度仍然不减，领克900L、奕境X9纯电版就是最新力证；同时，尚界Z9、AIVA ME7等高关注度车型则预示着中大型SUV市场之未来竞争趋势，一起来先睹为快！

尚界Z9：“保时捷平替”+1？

要说本批次《公告》中关注度最高的新车，应该就是它了。作为一款SUV，该车并未沿用此前尚界H5的“H”字头，而是与运动轿车Z7/Z7T同序列，或许会让人稍感意外。看外观，似乎还在“致敬”保时捷？自然，也很容易与“境”字辈的启境GX7产生联想。

虽然顶着“9系”之名，但尚界Z9的5139mm车长和3086mm轴距的确稍稍“差了点儿意思”，只能被各大汽车垂类平台归为中大型SUV。该车提供5座/6座布局及单电机/双电机版本可选，双电机版的前/后电机功率分别为175kW/280kW，最高时速可达210km/h。

AIVA ME7：对标小米YU7？

虽然中文名“赛豆”总会让人感觉忍俊不禁，但这丝毫没妨碍品牌方很认真地推出其首款量产车。看外观造型，AIVA ME7明显是一款瞄准年轻用户群体的轿跑SUV；4999/1999/1626(1616)mm长宽高和3050mm轴距则意味着该车将与小米YU7、智界RX“正面刚”。

以纯电动力系统和宁德时代三元锂电池赋能，ME7将提供单电机和双电机版本可选。其中，前者的电机最大功率为270kW，双电机版之前/后电机功率则分别为150kW/270kW。实际上，该车于9月28日就已经在巴黎正式亮相，上市时间则有可能是今年第四季度。

领克900L：新外观+7座布局

在工信部本批次《公告》尚未发布时，领克900L实车就已于上周在某档节目制作现场以“指定座驾”身份曝光。除了前脸及灯组均重新设计之外，新车还改为了7座布局——加上今年4月开售的大五座版本，领克900家族算是把5/6/7座布局全都“集齐”了。

既然被冠以“L”，较领克900分别增加40mm、10mm的5280mm车长和3170mm轴距自然顺理成章。去年此时，领克900还是连续三个月售出超7000辆的“大麦”车型，此后月销量却一路下滑至千辆级，今年4月推出五座版亦无济于事，新的“L版”能被看好吗？

奕境X9纯电版：顺应市场趋势

距9月下旬上市的增程版车型开启全国批量交付尚有两天，奕境X9纯电版就已现身工信部10月《公告》，堪称大型SUV纯电化之最新力证。新车的外观几乎没有改动，车身尺寸自然也无变化，5301/2015/1820(1805)mm长宽高和2925mm轴距均与增程版一致。

毫无疑问，动力系统才是奕境X9纯电版的最大变化之处。新车将采用由宁德时代提供电芯的磷酸铁锂电池，并有单电机和双电机版可选。其中，前者的电机最大功率为300kW，双电机版之前/后电机功率则分别为150kW/300kW。此外，双色车身等配置均可选装。

《车壹圈》观点：纵观工信部最新批次《公告》中的上述这几款高热度SUV车型，纯电动力无疑已是主流，插混动力仍有一席之地，增程动力居然无人问津。此外，它们在空间、舒适性、智能化等方面均有着足够出色且均衡的表现——所以，你打算如何选择？