12月23日，雷达金刚通过一场发布会正式上市，新车共推出7款细分车型，售价区间为9.98万-15.98万元，同时官方还推出了5项上市权益。雷达金刚定位为商乘两用纯电皮卡，基于M.A.P雷达瀚海平台打造，提供标厢和长厢两种尺寸可选。

外观方面，雷达金刚延续了雷达品牌的家族式设计风格，其中前脸部分，新车采用封闭式格栅设计，黑色立体造型与两侧棱角分明的熏黑前大灯组相连，视觉上有着很好的气势感与整体感。同时，新车前包围商还布置了大尺寸进气口，增强了前脸的立体感。

车身侧面，雷达金刚采用标准的双排座皮卡造型设计，不过新车采用承载式车身，所以整体离地间隙更接近SUV车型。新车提供标厢与长厢两个版本，标厢车身尺寸为5260/1900/1865（两驱）、1880（四驱）mm，轴距为3120mm；长厢车身尺寸为5500/1900/1865（两驱）、1880（四驱）mm，轴距为3310mm；标厢版货厢尺寸为1525/1450/540mm，长厢的货厢进深达到1765mm，增加了240mm。

车尾部分，雷达金刚在后货厢里配备了金属材质龙门架以及四个挂钩锚点，更方便用户固定货物。同时，新车还在货厢内部喷涂了货厢宝，以提升车辆的耐用性。造型设计上，新车后尾灯组同样采用熏黑元素设计并与贯穿式黑色饰板相连，与前脸造型遥相呼应。

内饰方面，雷达金刚车内设计中规中矩，采用全黑色涂装设计，体现实用属性。同时，中控台采用T字形对称式布局，兵役大量皮质和软质材料包覆，在品质感层面也有一定的体现。此外，新车还配备了液晶仪表和大尺寸中控屏，也能提供一定的功能性。

动力方面，雷达金刚提供有单电机两驱和双电机四驱两种驱动形式，两驱版最大功率为180kW，最大扭矩为309N·m；四驱版综合最大功率280kW，最大扭矩485N·m，官方0-100km/h的加速为5.7秒。新车底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆组合，电池采用磷酸铁锂电池组，续航提供310km、330km、430km、460km、505km、520km和605km可选。