随着大家收入的提升，20万以上的车型成为了家庭购车的新选择，近期汽车之家公布了4月20万以上新车的销量榜，从榜单表现来看，第一梯队依然被新能源车型占据，不过第二梯队则以实力均衡的合资燃油车为主，接下来我们就来看看各个车型的具体表现吧。

NO.1 小米SU7

4月销量：28585辆

作为小米进军汽车领域的首款产品，小米SU7在4月迎来了销量的爆发，全月销量28585辆，排在了20万以上车型的榜首，整车融合了智能生态与轿跑设计，差异化的定位吸引了年轻消费群体，叠加品牌跨界效应的加持，快速抢占市场，成为了一款现象级的黑马产品。

NO.2 Model Y

4月销量：19984辆

Model Y以19984辆的销售成绩位列榜单第二，同时相较3月有较大的环比下滑，背后的主要原因在于4月上海工厂将约1.4万辆产能优先供应海外市场，导致国内配额减少，同时4月初的提价也对潜在消费者带来影响。不过虽然Model Y面临了一些销量波动，但仍在30万级纯电SUV市场拥有领先地位。

NO.3 帕萨特

4月销量：17411辆

作为国内B级合资车型的代表，帕萨特在4月取得了17411辆的成绩，排在了榜单第三。稳固的销量背后首先得益于帕萨特的价格策略，目前入门车型的裸车价已经下探至12.49万左右，直接打入了紧凑级轿车领域，并凭借更大的空间和丰富的配置及动力形成“降维打击”之势。同时上汽大众油电同智战略也让产品的智能化表现优于竞品。

NO.4 迈腾

4月销量：17104辆

作为帕萨特的同胞兄弟，迈腾在4月取得了17104辆的销售成绩，与帕萨特相比仅少了300台左右，同时领先凯美瑞、雅阁等日系竞品。面对新能源浪潮的推进，后期迈腾需要加速电动化布局以应对挑战。

NO.5 理想L6

4月销量：16755辆

理想L6在4月销量为16755辆，继续延续了上市以来的稳定增长态势，整车的竞争力源于精准定位与产品特性，其24.98万-27.98万元的定价策略填补了理想品牌在30万元以下市场的空白，相较竞品如问界M7、特斯拉Model Y等车型，理想L6通过家庭场景化设计形成差异化优势。

NO.6 凯美瑞

4月销量：16217辆

凯美瑞在4月销量为16217辆，排在了榜单第六，凯美瑞自2025年初就开始通过降价策略刺激需求，这也带动了销量的环比提升，依托TNGA架构的底盘调校、双擎混动系统的低油耗以及全系标配的10安全气囊等配置，在安全性、经济性层面持续吸引家庭用户。

NO.7 RAV4荣放

4月销量：15446辆

排在榜单第七的车型是RAV4荣放，作为一款产品力均衡的SUV车型，RAV4荣放的销量支撑主要来源于价格优惠和配置升级，不过目前随着新能源竞品冲击的增强，RAV4荣放也面临着紧迫的电气化升级需求。

NO.8 途观L

4月销量：13671辆

途观L在4月取得了13671辆的销售成绩，排名榜单第八，4月新车通过大幅优惠刺激销量，部分车型现金优惠直降3.94万元，性价比的提升让部分消费者转而选择。目前途观L增加了途观L Pro等衍生车型，随着智能化配置的升级，为后期销量增长带来了一些保障。

NO.9 宝马3系

4月销量：12754辆

作为唯一入榜的豪华车型，宝马3系在4月销售了12754辆新车，目前价格优惠依然是销量增长的主要驱动力，以25款325LiM运动版为例，终端优惠目前可达9万，已经下探至合资B级车的价格区间，目前全新一代宝马3系也即将亮相，后期的配置升级是主要看点。

NO.10 红旗H5

4月销量：12695辆

4月红旗H5在中型车市场持续保持稳健表现，单月销量达12695辆，从产品结构看，燃油版车型依然是销量主力，而插电混动版本当月贡献613辆销量，虽尚未形成规模效应，但作为新增动力版本已初步打开市场。

总结：

从4月20万以上新车销量榜的表现来看，新能源车型通过技术迭代与政策红利持续渗透，但燃油车在近期凭借价格下探与产品升级仍保持了较强竞争力，放眼未来，智能化或许会成为各大车型PK的主战场，不知道你看好哪款车型的未来表现呢？