最近和不少朋友聊到买车，一个高频问题是：“手头刚好10万出头，想买台靠谱SUV，有没有不踩雷的选择？”说实话，这个价位段看似选择很多，但真正能兼顾空间、动力、配置、后期成本的车型其实没几个。作为长期跑4S店、试驾过上百款车的汽车博主，我今天不堆参数、不念广告词，就从真实用车场景出发，推荐三款经过市场验证、车主反馈扎实的10万级SUV——其中一台是近期热度很高的荣威D5X DMH，另外两台则是燃油和插混阵营里的“老实人”。

一、荣威D5X DMH：插混新秀，通勤党福音

指导价：9.98万元起（入门版即带L2辅助驾驶）

核心配置：1.5L DMH超级混动系统 + 电驱三挡变速箱，CLTC纯电续航135km，综合续航超1300km

实际续航表现：市区通勤基本可纯电覆盖（一周充1-2次），长途馈电油耗实测约4.8L/100km

性价比分析：同价位少有同时做到“长纯电续航+低馈电油耗+智能座舱”的插混SUV，且支持对外放电

适用场景：日常通勤（尤其有家用充电桩）、周末近郊露营、节假日高速出行

适合人群：注重用车成本、希望上绿牌、对智能化有一定要求的家庭用户

当前政策：部分地区享置换补贴5000–8000元，首任车主三电系统终身质保（需签订协议），部分门店送充电桩安装

真实体验：开起来安静平顺，亏电状态下动力衰减不明显，车机响应快，但底盘调校偏舒适，过弯侧倾略大——适合家用，不适合激烈驾驶。

二、长安CS55 PLUS 蓝鲸版：燃油阵营的均衡选手

指导价：9.39万元起（自动尊贵型终端落地约10.5万）

核心配置：1.5T蓝鲸发动机（188马力）+7DCT湿式双离合，全系标配6气囊、ESP、后驻车雷达

续航/油耗：WLTC综合油耗6.46L/100km，加满一箱油（55L）可跑约700–800公里

性价比分析：外观年轻、内饰用料扎实，车机支持OTA升级，10万内少有带全景影像+皮质座椅+双联屏的燃油SUV

适用场景：城市代步、接送孩子、短途自驾，适合无充电条件用户

适合人群：偏好传统燃油车、注重驾驶质感、对新能源持观望态度的务实派

当前政策：享3年或6次免费基础保养，置换补贴4000元起，部分区域有金融贴息

真实体验：动力响应积极，高速超车有底气，NVH控制在同级中属上乘，但后排地台略高，三人长途略挤。

三、比亚迪宋Pro DM-i 冠军版：成熟插混，省心之选

指导价：10.98万元起（75km领先型，部分地区终端优惠后接近10万）

核心配置：1.5L骁云插混专用发动机 + EHS电混系统，CLTC纯电续航75km，支持快充

实际续航表现：日常通勤若能充电，基本可实现“0油耗”；馈电油耗实测约4.5–5.0L/100km

性价比分析：比亚迪插混技术成熟度高，保有量大，维修网点多，二手车保值率相对稳定

适用场景：城市通勤为主、偶尔跑高速，适合对品牌接受度高、追求长期省油的用户

适合人群：家庭第一辆车、网约车从业者（合规城市）、注重长期使用成本者

当前政策：部分城市享新能源牌照政策，置换补贴3000–6000元，金融方案灵活

真实体验：平顺安静是最大优点，但75km版本纯电续航对无桩用户略显紧张；底盘调校偏软，适合舒适取向。

选购SUV，这些坑我替你踩过了

别只看“起售价”：很多车型低配阉割严重（如无ESP、无倒车影像），真正能买的版本往往贵1–2万。

混动车要看“馈电油耗”：纯电续航再长，没电时油耗高也白搭。建议查真实车主油耗数据（如小熊油耗、汽车之家口碑）。

空间≠轴距：有些车轴距长但座椅厚、地台高，实际后排腿部空间反而不如账面数据。务必亲自坐进去感受。

智能配置别迷信：L2辅助驾驶在10万级多为基础版（仅支持ACC+车道居中），高速可用，城区慎用。

售后成本比想象中重要：某些新势力品牌维修等待周期长、配件贵，传统大厂反而更省心。

写在最后

10万预算买SUV，早已不是“将就”的选择。如果你有充电条件、追求极致经济性，荣威D5X DMH值得重点考虑；如果偏好燃油车、看重驾驶质感，长安CS55 PLUS是稳妥之选；若更信赖成熟插混体系、看重保值与服务网络，宋Pro DM-i依然是标杆。

没有“最好”的车，只有“最适合你生活节奏”的车。建议大家结合自身通勤距离、家庭结构、充电条件综合判断，多跑几家4S店，多试驾对比——毕竟，车是陪你走过风雨的伙伴，不是参数表上的数字。